ミッションシンクロ（4速）異音による交換

初期型は、
もともと4速のシンクロはデリケートって聞いていたので意識はしていたんですが…

60000㎞あたりから3000rpm以上でシフトアップする時に、
“ギャリッ”って入るようになりました…、、、

アプライドAの持ち味なのだから仕方ないなって割り切って定期的にミッションオイルを交換したりして乗っていたのてすが…

えっ？？？

メーカー保証で修理してくれるの？ってことで(^^)
ディーラーに、『もっと早く相談して下さいよ〜』と言われ（笑）

修理履歴にちゃんとリストがあるそうです…(^^;

あーんな作業や、

こーんな作業も、
かなりバラバラにされます（笑）

そうです!
工賃はかからないので(^^)

もう80000㎞以上を走行してるので、
クラッチディスクはディーラーに奨められ新調し…

以前から欲しかった軽量フライホイールも、
工賃はかからないってことなので装着しました(^^)

上記画像の取説はフライホイールのなんですが、ディーラー曰く…
『シンクロ換えるんでもっとバラバラになりますよぉ〜』と…(^^;

今回のテクニカルスタッフも丁寧な作業でシンクロの交換だけでなく、ミッションの整備・調整がしっかりしてあるので初期型特有のシフトノブのビビリ音が無くなりシフトフィールもとてもいいです!!


結論

ピンチがチャンスになりました(^^)