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なんかスッキリしてないまま年を越すのが嫌だったので、ちょっと走ってきました。

目標は50秒。
最近の自分をみてると、ノーマルベスト(51秒8)もコペン(51秒7)も超えられなかったらどうしようと心配しつつも、この間幸田のふりかえりで気づいたことを、試してきました。

1本目(13B)
最初はタイヤも温まっていないし、ゆっくり目に走ってコースの確認。後半はちょっと試してみました。
50秒2
無事超えました(^○^)

50秒切りたいな、と思って2本目(14B)
50秒台が普通に出る。よしよし、いい感じ。50秒1が出たところでクーリングをしっかりとってアタックかける。
49秒9
よっしゃー！！
自分でも驚くくらい太い声で叫んでしまいました(笑)
最後に、ストレートエンドを3速で曲がってみました。スポンジバリアが近くなっちゃうのでちょっと怖いですが、速く抜けられました。
しかし、まだまだ詰める部分はたくさんあるので次走るときは48秒を目指そう。





気温13度 エア前後2.2 減衰F6R5
71R

今シーズンのジムカーナは終わりましたので、まとめておきます。

今年の目標は、西日本フェスティバルに出る、でした。
そのためにすることは、出場実績を作る。ターンが出来るようになる。でした。
勢いよく脚とデフ入れて、とりあえず仕様ができて走り始めたのですが、体調不良が続いたことと仕事が忙しくて練習する暇がなくて、試合に出ることを一時断念。気合で体調を整え、暑さに耐えられるようエアコンレスな生活したり、食生活も改善。まるでアスリートのような生活に(笑)おかげで体力つきました。
秋から西フェスに向けての練習に切り替える。ターン練習をはじめたものの、なかなか形にならず、結局間に合わず、西フェスはターン封印(笑)
基礎練、ターン、試合形式とテーマを絞った練習ができました。

目標(終着点)を目指して練習することは本当にタメになったのですが、終わった後燃え尽き症候群になってしまい、その後は消化試合のようでした。。。

来年の目標がまだ定まってないので、とりあえず東海出て、JAF戦に1回だけ出る、かなぁ。



【覚書】
１月
仕様変更に向けて蓄え中。
2月
美浜フリー。最後のノーマル仕様。
MSGSでオフィシャルやって練習。
3月
いよいよ、仕様変更に突入。
かわいいタイヤカバーを作る。
スーパーな脚とLSDを付ける。
キョウセイで練習する。
4月
G6オフィシャルで練習する。
ジムカーナDAYで練習する。
雁で練習する。
5月
MSGSにでる。
近畿ミドル(奥伊吹)に出る。
東海(美浜)にでる。練習不足を痛感し、 しばらく練習に専念することにする。
6月
地区戦(鈴鹿)オフィシャルやって練習する。
シートベルト貰って付ける。
MSGSでる。
7月
ジムカーナDAYで練習する。
美浜フリーで練習する。
東海にでる。
8月
ジムカーナDAYで練習する。
幸田トレーニングで練習する。
磯練習にいく。全くできずに凹む。
MSGSにでる。
9月
東海にでる。
雁で練習する。
10月
DLレッスンを受ける
雁で練習する。
MSGSにでる。
キョウセイ練習する
西フェスにでる。
11月
G6フェスのオフィシャルで練習する。
MSGSでる。
12月
幸田ドライビングラボで練習する。
幸田サーキットアタックにでる。

練習。10回
草大会 6回
公式戦 5回
サーキット 2回
オフィシャル 3回

今日は、幸田サーキットアタックに参加してみました。

この前の幸田ラボで、遅かった理由を自分なりに考えた結果、アンダーを出さないよう走ればいいんじゃないかという結論になり、アクセルの開け方を1週間イメトレして臨みました。

コースは、K4耐久のコース。コペンとミラで走ったことがあるのですが、かなーり昔の話。
朝、常連さん達にコース攻略を教えてもらいましたが、ツルツルすべってる車を見るとちょっと怖い。

慣熟
曲がりきれなかったり、滑ったりしたので、アクセルを雑にしないよう心がけました。が、過去にコペンで出したタイムより遅い。

1本目。
タイムはコペンレベルになったけど、タイヤが冷たい😰全然使えてない。

2本目
もっと使ってみよう、でしたがちょっとぬるくなった程度。コペンを超えましたが、ちょっと消化不良でした。

🤔悩みどころいっぱいです。

今週末、初めてサーキットアタックというものに参加することになりました。

リスト

この順番なんかの間違いじゃないの？
実績からクラスファーストゼッケンのつもりだったのに、まさかのあいうえ順。

地区戦組なみなさんは、タイヤ云々カンヌンやってますが、自分は今シーズン使った71Rしかないので、タイム差ができるだけ少ないように頑張るだけです。
先日の幸田では、トップ(β)と自分(☆)で6秒離されてますが、当日は5秒以内が目標です。

幸田ジムカーナレッスン改め、ドライビングラボ。
人数が少なかったので、特別講座「１時間でサイドターンができる(仮題)」が開催されました。

最初は外から自分の車の動きを見て、そのあとお手本をやってもらって、あとは自分で、というメニューでした。
生徒は３人。

順番にやっていきます。

自分の番。

あれ？

もう一度。

あれれ？？？

みんな合格もらっていなくなり、一人居残り。

ということで、
ノーブレーキで進入、クラッチ、ステア180度、サイドで、まずは回す練習。

ついブレーキに足が。
何度かやって、とりあえず向きが変えられるようになった。
向き変えて脱出できるようになった。
進入スピード上げてみた。前に進まない。
進入スピードを殺すといい感じに前に出る。

ここで聞きに行く。

進入スピードは落とさないで、クラッチミートで調整する。

戻って、一人練習。

あ、坂道発進だった。
おぉーちょっといい感じかも。
今のはいかんかった〜〜。

同じことを繰り返していると、だんだん掴めてきて、最後の方はいい感じ〜が増えてきました。

２時間半かかりました。😢


午後からは、コース。失敗するとタイムが出ないコース。
失敗だらけでタイムは全然ダメでしたが、あれやこれや悩みつつ走りました。
なかなかいい感じに走れないから、ちょっとハマりそうです。

幸田ドライビングラボ、オススメです。