
T@KUMI//れびんさんに触発されて。
最近こっそり愛車紹介に追加してみたのですが・・・。
みんカラやってもバイクで繋がったりするんですね
まぁわたくし生れつき車人間でして、2輪には全く興味を示さなかったんですよ。
なんせ幼稚園の時の夢がホンダの社員かオートバックスの店員(核爆)
他人と嗜好が違うらしく、当時好きだったのは、別れたばっかりだったJT190ジェミニ イルムシャーDOHCの4ドアセダン白(爆笑)
もうこれしか考えてなかったっす(核自爆)
もう当時既に変態なので、みちゆく車種はズバズバ当てたり・・・。
んでなんでまた2輪行ったの?なんて良く聞かれるんです。
これはホントに自分でも誤算というか予想外だったんです。
何せ中学の段階でまだバイクのバの字すら出なかった位っすから
高校入ってダチのRZ見たのが衝撃だったというか、工業高校に入ったのが間違えでした(爆笑)
NチビとかNS-1高くて買えなくて、たまたま貰えそうだったのがシャリィではなくシャレット(後に癒し系足車として車生を全うしました)
それを見て・・・
モンキーとかカブと中身同じのシャリィ
知名度は↑より少なく安い、目立つ(笑)
これやと探し回り探し回り予想外の超近所で発見。
サビだらけ不動一万五千円(爆笑)
押して帰りました。
帰って即座に全バラ。
親父とフルレストア
免許取る前に完成(-.-;)
んで度重なる故障から進化
というのも負けず嫌いの性格のせいで超エスカレート。
アドレスV100は敵だ、ビックスなんかに負けるか、NS-1に負けてたまるかと言った具合。
まずノーマル遠心3速50cc
次足回り変わる。
キャブが25Φになる(バカ)
遠心3速の腰下に72cc、ビッグバルブ&ポート、伝説のSS50ハイカムで85キロオーバー。
電装系が意味不明な死に方をする
腰下が初期ダックス70の4速手クラ仕様になる。
100キロ達成(爆)
モンキーの社外テールカウルを付けてみる。
意外と評価が高くなる。てかまず居ないからか。。
しかしヤンキーに見えて仕方ない
マフラー変わる(ショート管→水本ダウン)
逗●の長いトンネルで友達のチャンバーのみのNS-1にブッチギられ本気で悔しい思いをする。
マフラースタッドボルト死ぬ。
ヤケを起こし、レース用の●●●ccエンジンに換装する。
セッティングしたら本気で速くなった
NS-1にリベンジ。
余裕でチギる。
2種スクを弄ぶ。
ビックス?なんですかソレって感じになる。
同時に世間の目が恐ろしく怖くなる。
近所の海岸で調子よかったので、計ったら、タケガワのメーター振り切った(140オーバー)
スイングアーム換えてタイヤがバトラックスになる。
もはやアホとしか思えなくなる。
いや誰もナメてかかる見た目じゃなくなる。(余程バカだったらわからん)
女と喧嘩になりヤケでコンドルハンドルにする。
見た目が更にちっちゃくなった(笑)
てかシャリィ+コンドルハンドル=ド変態。
今年の春先、飛び出して来たボケたクソジジイとぶつかり俺&シャリィぶっ飛ぶ。
フロントぐっちゃり(滝泣)
現実逃避したくなり、しばらく放置プレーする。
6月にスイスポを買う。
さらに遠ざかる。
夏休み、バイク乗りの先輩に諭され、一週間という短い夏休みでシャリィを進化復活させる。
夜しか走らせなくなる。
峠がめちゃ楽しくなる。
2スト モトクロスを出だしから余裕でチギる。
矢先にキャブがバラバラ(爆)
また放置。
つい最近やっとキャブを換えて(30Φフラット)エンジンがかかるようにはなった。
しかしまだまともに走れない。
そんな感じです。(長っ)
いやー金掛けすぎた(爆)
満場一致でやり過ぎだと。
でもコイツくっそ楽しいです。
タンクに3リットルも入らないんでなかなか遠くには行けませんけど。
高校の時から現役で手元で走ってるのはコイツと友達のJOGエボ位です。
バイクに興味が無い人が多いであろう中長ったらしくすいません。
あんまりここでは載せるのはよそうと思ってますが、1枚だけ。(あまりにも世界中探してもこんなイジり方してイレギュラー過ぎて、すぐにバレるから。)
年内には復活させたいと思います。
こんなでも一応峠走り屋仕様です。
画像頃合い来たら消しちゃお(爆笑)

Posted at 2010/12/22 19:46:34 | |
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