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Jiro00のブログ一覧

2018年07月08日 イイね!

MAXもイメチェン

大雨とか地震とか立て続けに起きたので、今週末はおとなしくした方が良いんじゃないかと思い、パーツが届いたMAXをいじっていました。
どこが変わったかと言うと、今まで手をつけなかった内装を、純正オプションでドレスアップしてみました。



これがノーマル状態ですが、「RS」ってトップグレードだからもう少し内装を凝って欲しかった。
味気ないと言うのが第一印象でした。



そしてオプションのウッドパネル仕様になりました、ちなみにステアリングはモモです。
ただ、センターコンソールがグレードの違いで形状が異なる為、合う物を入手中です。
レビンとは違ったコンセプトでMAXも自分好みにしていこうと思います。

Posted at 2018/07/08 19:31:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2018年07月02日 イイね!

ミッションオイル交換

すっかり夏になってきて青空作業は大変ですが、ミッションオイルを交換しました。
前回、クラッチ交換してからシフトチェンジが固くなったような気がしていました。
おそらくミッションオイルが合ってないのかなと思い、新しいオイルにしようと思い交換しました。



まずはオイル入れるフィラボルトですが、AE111と違って一箇所しか有りません。



そしてドレンボルトはAE111と同じ位置にありましたが、フィラボルトと同じ24mmです。



アルミパッキンを交換しようとした時、新品と外形の大きさが違うような気がしましたが、まあオイルが漏れない事が重要なので気にせず新品と交換しました。



ちなみに抜いたミッションオイルですが…エンジンオイルと違ってかなり臭いんですが、初めて見たからこれで良いのか判断に困りました(><;



しっかりとドレンボルトを規定トルクで締めたあと、フィラボルトの所に上戸とホースをセットして準備完了。



今回使うのはエンジンオイルとおなじ「TAKUMI」のマルチギアオイル75W-90GL-5(100%化学合成)を選択しました。
そして軽く洗車をしてから試走を兼ねてぷちドライブをしました。
結果としてクラッチ交換以前よりシフトチェンジが爽快になりました(^^)b
作業的にもそれほど難しくも無かったので、次回も自分でしたいと思います。
それと交換作業に関してみんカラの方々を参考にさせていただきました。
本当にありがとうございました。


Posted at 2018/07/02 11:38:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2018年04月30日 イイね!

レビンのクラッチ交換しました。

GW前の仕事に押されてしまい、レビンを引取りに行けたのは日曜日の午後でした。
さて、表題通りクラッチ&フライホイールを交換してきました。



今回装着したのが「EXEDY SINGLE SPORTS」と「レーシングフライホイール」です。
もちろん、レリーズベアリングも新品にしてあります。
それと同時にミッションオイルとオイルシールも交換しました。

まず、どんな感じになったのかと言うと、遊びがかなり無くなりました。
なので、数回エンストしてしまう恥ずかしい事をしてしまいました(/ω\*)
感覚的に半クラッチを少なめにして繋いでいく感じで、クイックシフトが良い感じに決まります。
ペダルの重さは交換前とそれほど変化はありませんから、渋滞の中で左足がプルプル震える事に変わりがないですね。
あと、慣らし中なのではっきりと言えませんが、フライホイールが軽量化されているから軽く回りそうな感触です。

そして今までどんなクラッチが付いていたのか外して見ましたが・・・えーとノーマルでした
じゃあ、なんであんなに重たかったのか分かりません(;´Д`A
ノーマルのレビンに乗ったことありますが、全然軽かったのになんでだろう?
まあ、新しくなったから良いと言う事にしておきます。
これで安心して奥州に行けます。
Posted at 2018/04/30 01:17:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2018年04月23日 イイね!

レスポンス向上しました。

土曜日にレビンをクラッチ交換の為に車屋さん預けとなったので、日曜日はMAXもパワーアップだーd(^O^)bとパーツを取り付けてみました。



これが今まで付けていた「SPIEGELスポーツエアクリーナー」でした。
それをこちらに付け替えてみました。



赤いフィルターが目を引く「TOP FUEL ZERO-1000 パワーチャンバー」です。
付け替えて走行テストしてみましたが、これは良いです(*´∀`*)
レビンでもそうでしたが、インテークチャンバーの効果がよく現れています。
今まではアクセル踏んでもワンテンポ遅れる感じでしたが、きちんと反応してくれます。
ブローオフの音は相変わらず豪快ですが、とにかく乗りやすくなりました。

そしてついでと言ってはなんですが、こちらも装着してみました。



とっても大事なハブリングです。
やはりホイールとハブの隙間も無い方がベストなので、社外ホイールには必需品だと言えます。
ちなみに、レビンと同じサイズだったのは驚きでした(^^;
本当に充実した日曜日で、最後に洗車して終了となりました。

こうなると次は早めに足回りのグレードアップを進めてもっと楽しいMAXにしたいですヽ(*´∀`)ノ
Posted at 2018/04/23 17:58:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年04月16日 イイね!

ホイールセンターキャップ

出かけようと思っていた週末でしたが、雨風強かったので家でごろごろしてたら、天候が回復してきたので届いた物を着けてみました。



そう、今装着しているOZホイールのセンターキャップです。


(湿気でディスク表面が錆びているけど一週間乗れないとこうなっちゃうけど、走れば問題無いから(´Д`;))

ここ最近になって劣化がひどくなってこんな感じに表面が剥がれてきてました。
それと少し歪んでガタつきもあったので交換することにしました。



ついでにカーボンデザインからアルミに変更してみました。
カーボン調も良かったですが、黒っぽい足回りが良い色合いになり気に入りました(*´∀`*)
ホイール自体は生産中止になっていますが、幸いにも純正新品が入手可能なので助かりました。



MAXの時もそうでしたが、ナットやセンターキャップに明るい色が入るとこう引き締まった気がします。
また自分の好みになったレビンでした。

それとお忙しい中わざわざ会いに来てくれたチロルさん、ありがとうございました。
アグレッシブなカリーナが更にグレードアップしていたのでますます格好良かったです。
あと、バケットシートに付いていた四点式シートベルトが欲しくなりましたw
Posted at 2018/04/16 07:28:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「がっつり食べました、満足です( ・∇・)」
何シテル?   12/09 14:44
Jiro00です。よろしくお願いします。 車歴は長くないですが、楽しく乗ってます。 三代続けてAE101レビンとは、これは運命かなと思ったりしてます(^...

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