切羽のブログ一覧

覚えてるうちに。
2018/9/23 富士スピードウェイで開催された
マツ耐東海ラウンドに参加しました。

車両 ＮＢ8Ｃ
ドライバーは一人では厳しいので

富士スピードウェイ経験ありのＴさんを連れてきました。

SUGOに筑波にピットクルーをしてくれて走りて～様子だったので。

ＮＢも新装備を投入し準備万端で当日の朝を迎えます。

が、しかし。

入場ゲート手前で警備員さんに
「君のパスじゃまだ入れないよ。一般車のゲートに並んで」
はい？競技車両なんですけど？

車両通行書と入場パスを見せても入れてくれず
問合せするから待てと言われ
受付時間は刻々と迫る。

(・＿・;

スケジュールの紙を見せて、この時間までにいかないと困ると言ってみるとじゃあその紙見せて中入ってとやっとこさ富士スピードウェイに入場。

受付時間ギリギリになりました( ノД`)…

準備万端だったはずなのに・゜・(つД｀)・゜・
いろいろ間に合わない気味に練習走行開始されました。
ちょっぴり遅れ気味にコースイン。
久し振りの富士であるＴさんが丸々練習走行30分です。

さて久し振りとのことですが前回走行はなんと、富士改修前。つまりコースレイアウトが違うとき。
たっぷり練習してきてくださ～いと送り出し…


赤旗ですか？まじですか。

解消されました。

練習頑張ってくださいー

また赤旗ですか・゜・(つД｀)・゜・

正味何分だったんだろう練習走行はあっという間に終わりました。

さてここでＮＢに搭載した新装備を紹介しましょう。

「ＨＰＩ クールシート」です。
人間のコンディション維持は耐久では重要なので導入致しました。
けっこう涼しいとはなります。
あってよかった…この日の富士は暑かった。

車検通過し予選です。私、切羽が参ります。
一周目の１コーナでスピードメータに見とれました。
ブレーキ遅れました。
姿勢崩れました。
カウンター当てました。
ドリフトちっくにコーナ外側走りました。
後続さんごめんなさいm(._.)m
６０台居ましたが自己ベストは更新しました。

総合は確か20位でしたが今回のマツ耐
プロ
元プロ
ほぼプロ
そんなのがいっぱーいでしたね。(興味あるかたはリストを調べてみてください)

長くなったのでとりあえずここまで。

もう、先月に、なっちゃた

マツ耐とＭＦＣＴな東海ラウンド、富士スピードウェイ
いってきたんだった。

忘れないうちにって忘れてきちゃったな～

宮城のロドスタ屋さん、ケンオートさんに野暮用があっていってきました。

道中の、高速では多数の故障車それに伴う渋滞に事故。
ちょいと勘弁してくれや～と思いながらも、無事到着。

今日の野暮用は無事に達成しました。

しかし、新たな任務が発生しました。

達成はまた来年になります。(泣


なんとかしたいね(ひとりごと)

この度、ＮＢロードスターのエアクリを純正に戻しました。

ほとんど純正の状態知らないんで


見知らぬエンジンルーム。

ＮＢロードスターの1800

前期 ＢＰ-ＺＥ

後期 ＢＰ-ＶＥ

そんなに直線スピード違うのだろうか？

はてさて？