切羽のブログ一覧

行ってきました。

JMRC東北 Moty's杯ロードスターカップ第2戦

71Rの試しもせず、重量が心配なあまり、ハードトップを載せて重量はＮＢロードスター並で、純正トルセンにおおきな羽もつけず。

出ちゃったんだな、これが。

ＮＡ8は１台しかいなかったよ。

まずは出走する事。これが目的だったんだな～

予選は1'48.679

これが今の仕様で速いか遅いかはわからないが、最後尾。

決勝もそのままダントツの最後尾。

タイム差も結果もすべて事前の予測通りなんだわ～
スタートラインに立ったからこそビリになれたんだよ。

次回につながる情報は得て帰ってきたので、任務完了！

エントリーいたしました。
それは東北ロードスターカップ。
JAF公認レースです。
５月19日のスポーツランドＳＵＧＯです。

紆余曲折ありまくりましたが、とりあえずエントリーまでこぎ着けました。

サポートしてくださった皆様ありがとうございます。

果たして、レース車検通るのか！？
通ったところで前戦までの結果によるとダントツの最後尾にしかなれない環境で楽しむことは出来るのか。

よくわかないことだらけ。

情報も少なすぎる。

偵察にいってきます。

※写真のゼッケンは大きさ等を確認用です。こんな貼りかたはしないよ～

もてぎのスポーツ走行に行ってきました。

予約しないで良かった。


ゲートで渋滞。予約してたら走れないとこだった。


パドックも車だらけだったがアトラクションに来た車がほとんどでした。


走行自体は20台もいなかった。


二輪の枠のが多いわけだよ。四輪すくねー。


課題の残る走行でしたが、一本だけしか枠がないので終了でした。


あとは筑波四日行けるかな～

買ってしまった。


できるかな？

　マツダファンサーキットトライアル（MFCT）
　マツダファンエンデユランス（マツ耐）
　宮城ラウンド。スポーツランドＳＵＧＯ
　参加してきました。

エントリーはロードスタークラシック　チューンド
レギュレーションが際限なくなっているので車両の差が非常に大きくなっていると感じているチューンドクラスです。
今年はまさかのSタイヤ解禁。
MFCTはいるかもだけどマツ耐は・・・いな・・・いるよ。
今回車両は、借り物。BP-VEを搭載するNBです。
タイヤはZ3だぜ！

MFCTは過去最速ながらもクラス四位。上位はSタイヤ。不調な車両が居たのでそれがなければ最下位だった状況。
本気でノーマルへの変更を考える。なんだかな～。
本来の車両だとエキマニ戻してOH必須なデフを純正に戻せばノーマルクラスなんだよなぁ～多分タイムは変わらないと思う。

マツ耐は・・・・残念ならが初めてのリタイア。

コーナリング中にエンジン停止。
長い下りのストレートを利用して再始動を試みたけど・・・・だめ。
やむなくSCを出すまいと下りの勢いを利用してノーブレーキ突っ込み。
　　グラベルの奥　　ポストの近く
よし、ここならどうだ。ってところに車両を持っていきました。
即車両から離脱。ポストに駆け込み「エンジン掛かりません」と申告

しかし、あっさりとSC。サービスロードは芝生＆下り。どんな車が出れるんだこれ？ノーマル車高でぎり？しかもエンジンかからないと無理とか。なんで門開けたの？エンジン掛かりませんと申告したのに。
牽引されたのでサービスロード手前で車両置いておいて、SC解除かと思えば

トラックがコース走ってくるんですけど！？

まさか吊るの！？おわ～吊り始めた・・・

長い時間SCすみませんでした。

多分、ＳＵＧＯはどこに止めても残り時間が長いとSCになるんだと思います。
サービスロード使えないよ～あれ～(´;ω;｀)

車両はクランクプーリ破損。再始動できないはずです。

復活を待て。