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イイね!
2015年10月31日

試乗!

仕事の予習復習は大嫌い!
実習の方はそれなりに好きですが、やっぱり愛車の修理の予習復習実習の方が大好きなエアコン屋でございます!

どうもです(^^;;

朝っぱらからイジる琴似(^^;;

ATの不具合なんですが、ODに入らないうえに低速時のハンチングが酷いんですよね〜(^^;;

こんなんじゃ運転が楽しくないです(-.-;)y-~~~

で、試運転にあたり修理したスペアのATコントロールユニットと共に試運転してみました。(^.^)

左側が使用中の物で、右側がスペアです(^^;;


現在使用中のATコントロールユニットで試運転してみた感想ですが、


異音も無くスムーズにODに入ります!
減速もスムーズです。
酷かったハンチングが無くなりました!(◎_◎;)
キックダウンも異音も無くスムーズに加速します♪

素晴らしい‼︎(≧∇≦)



続いて、スペアの基盤です。
これは、DRのAT不良の定番⁉︎のコネクター端子に繋がるラインの1部が焼けていたので電線でジャンプ修理しました。(-.-;)y-~~~



試走してみましたが、特に問題無さそうです(^.^)

で、速攻復旧作業!



ようやく終わりが見えそうです!(#^.^#)

あとは…(-.-;)y-~~~


ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2015/10/31 17:19:00

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この記事へのコメント

2015年10月31日 18:58
いよいよ
MTに載せ替えか!!!

と思ったのに〜 (^-^)

残念(笑
コメントへの返答
2015年11月1日 18:44
自分もいよいよ⁉︎って思ってたら、直る琴似(^^;;

残念(笑
2015年10月31日 20:59
お疲れ様です!

こういう時に予備部品っているなぁ~と思いますね(^^;)

ワタクシのは燃料が濃すぎて排ガスがめっちゃ臭い症状で困ってます(;つД`)
コメントへの返答
2015年11月1日 18:48
お晩です!

そうなんですよね〜
スペアがあると比較出来るのでいいのですが、使わないパーツが増えると保管に困ります…(-.-;)y-~~~

ガス濃いんですか?
早めに調整した方がよろしいかと…(^^;;
2015年10月31日 21:03
お晩です♪

ほー、AT車のECCSコントロールユニットって白色なんですね。
黒色しか目にしたことないんで、斬新です!

そう、予習、復習、実習それにイメージトレーニングも大事かと思います。
特に成功するイメージのね!!
コメントへの返答
2015年11月1日 18:51
お晩です!

白と言うよりグレーな感でしょうか(^.^)

予習復習頑張ったお陰で無事卒業出来ました!
たぶん…(^^;;
2015年11月1日 20:57
お疲れ様です♪

復活!良かったですね^ ^

これで、安心して
愛知にも来れますね(笑)
コメントへの返答
2015年11月2日 15:28
お疲れ様です!

やっと安心して運転できます♪(^^)/

いやいや、貴方様が富山に来られるんですよね?(爆)
2015年11月5日 7:45
お疲れ様です!コンピューターチューニングですね!😁勉強になります。30AT~やっぱ早いっよね~久しぶりに乗りたくなりました‼

コメントへの返答
2015年11月5日 13:34
こんにちは!!

やっと普通に戻りました!(笑)

そろそろAT号に乗っちゃって下さい(^^)/
2015年11月9日 6:20
30AT、普通で速いのですね!
今日わたくし実感しました(^_^)

何だか病み付きになって免許が危なくなる予感します。

それとGS通いが増えてサイフもヤバく〜



コメントへの返答
2015年11月10日 21:40
こんばんは!
アクセルひと踏みで別世界…(^^;;
中間加速は楽しいですよね〜♪

あっ!
ウチのAT号の燃費は平均8〜9km/Lです!
(^_−)−☆

プロフィール

「春。 http://cvw.jp/b/881539/37451713/
何シテル?   03/04 23:56
車暦は、ジャパン⇒ターボCを3台⇒現在4台目ターボCに乗ってます。
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