バンカーＤＲ３０のブログ一覧

こんばんは。早いもので、ハチマルミーティングが終わってもう３週間もたちました。

私のＲＳはオーディオがついていること等を除けば、ほぼ純正状態を保っているのですが、今回大きな手術？をすることにしました。

純正の足回りの摘出です。フロント左から時々ですが、ゴトゴト異音がしていたんです。



リアのショックとスプリング、ソフト・ハード切り替えのアジャスタブル用の装置がついてます。


さすがに３０年と１０万キロ使用の疲れは隠せません。ダストブーツは破れて一部に腐食が見られます。リペアは可能でしょうか・・・。

この部分は３年前に新品交換した部分です。黄色のロゴも綺麗で気に入ってます。


フロント足回り一式です。幸いダストカバーの傷みはありませんが、スプリングは錆びてます（泣）。


破れていたリアのダストブーツは幸い新品が手に入りました。これを使ってスプリングの錆落とし後、に再塗装・ＯＨすればまだ使えるかも。黒塗装は簡単にできますしね。


かなり迷ってたんですが、Ｒ○○ハウスの超お値打ち車高調（ＢＬＩＴＺ）３２段調整にしてみました。
スピンドルもついててストラットの下取りが不要です。ですから純正の足回りはそのまま温存可能で、もとの状態にいつでも戻せます。この前のハチマルミーティングで看板部隊さんに助言をいただきましたので、踏ん切りがつきました。隊長！背中を押していただき、ありがとうございました。


ホイールハウス内は本来は赤ですが、私の場合は錆対策であえてシャシーブラックで黒くしてます。
車高調の赤部品との対比がいい感じです。

Ｒ○○ハウスの担当メカの方には驚かれましたが、（標準車高にすると思ってたそうです）
せっかくなので車高を４センチのみ下げました。最低地上高は１０センチあるそうです。
純正ホイールルックはそのままですので言わなければ分からないでしょう。
減衰調整はいろいろ試してみるつもりですが、街乗りですので、とりあえずは前１２段で後１６段にしてみました。皆さんはどうされてますか？



車高調への交換で乗り味が大きく変わったのは驚きです。

では、また。

ハチマルミーティングに今年も行ってきました。去年は一人で会場入りしましたが、今年は違います。
西側R30乗りの一人としてお誘いいただき、ネオパーサ浜松に集合しました。
朝７時、全員集合！出発！
赤黒ＲＳの先導で、沼津ＳＡまでＲ30編隊でツーリング・・・

沼津で再集合、Ｒ30がずらりと・・・


ノーマル車高のＮＡＲＳと我がＲＳターボとのツーショット。

綺麗な赤黒軍団。

カッコイイ３号車。ポッポKATANAさん、今回はありがとうございました。

遠方の方はスクランブル給油。

迷いつつ何とかフジスピードウエイに到着。初めて来たので感動です。

早速いつものように会場を物色。
かつての愛車の110シルビア・・、きれいなターボＺＳＥＸ・・岐阜ナンバーでしたが非常に気になります。近くの方かな・・・

240ＲＳ・・すごい・・
ガゼールＨＢ

すごいですね、このＺ31、純正ホイールはいてます。

スカイラインは・・

ハチマルヒーローの創刊号に掲載されてました車？

ミナミナさん、お相手有難うございました。ピカピカの純正14インチ、赤の色合いが最高ですよ。
サイドデカールの考証も良いですね。

この流れでサイドデカールとホイールに注目！さて、どなたの愛車かわかるかな？

ゴールドのＢＢＳ。メンテ先が同じで、３１ハウスの話で盛り上がりましたね。

オリジナルの雰囲気がとてもいいです（Ｒ３４も大事にしてくださいね）。我がＲＳとツーショット。
今回ダダッチさんと会場入りに苦労したのはいい思い出です。
イベント終了後、午後３時過ぎに会場を後にしましたが、高速は予想通り愛知県内で大渋滞！雨にも降られて車はずぶ濡れ。自宅についたのは午後10時21分！　今回は往復600キロでした。
（ナビとＵＳＢレシーバー・・・ここだけ見るととても現代的です。外観とミスマッチですが・・）
ｓ
今回会場でお相手頂いた方、ありがとうございました。では、また。