バンカーＤＲ３０のブログ一覧

ずいぶん寒くなってきました。
いよいよ令和元年、平成３１年でもありましたが、大詰めとなりました。

我がDR30ですが、秋口から度々エンストするようになり、９月の北陸ハチマルでも高速で何度もエンストするといった苦行を味わいました。
燃料ポンプや燃料フィルター交換、その他、色々と試してみましたが、
とある部品の交換で劇的に改善しました。



原因はこれ、フューエルポンプのコントロールモジュレーターです。

今月号のハチマルヒーロー（ＨＲ３０　ＧＴ-Ｅ）に登場したリン職人さんに
お願いして、借り受けたものに交換したところ、絶好調！
不調の原因を確信しました。

そこで借り受け中に自分のものは早速、オーバーホールにだすことにしてみました。

とりあえず、業者に送る前に前に蓋を開けてみると・・・・





私は一応バンカーなので、こうした基盤のことは全く分かりません。

業者さんと症状について色々やり取りがありましたが、待つこと1ヵ月。

無事、戻ってきました。喜び勇んで早速、装着！



万歳！とても同じ車とは思えません。あの不調が嘘のようです。

ほっとしたところで、次はこれです。



ケンウッド ＫＳＣ－７１７０です。
時代的には８０年代後半（終わりかな？）のはずなので、DR30とは少しずれてますが、大きく、バブル感満載のこの機種には以前から興味がありました。

結構、やれてましたが、いつものようにプラモ感覚で全体的にリペアしました。
ちなみに本体ロゴはマスキングの上で、メタリックブラックを軽く吹いて、
イルミパネルは、すりガラス状態だったので、クリア塗装とコンパウンドで鏡面仕上げしてあります。





この段階では、リペア済みで、きれいですが実は・・・



メインのスピーカーはこんな感じで使用不可。
最新のものは音もよいのですが、中央が二重構造になっていてイメージを壊すので、
手持ちの同サイズのもの（これも結構古い無印品）に交換してあります。

とりあえず、装着。



やっぱりでかい！

ライトオン！



おお、とりあえずロゴは光ってます（笑）



視聴しましたが、音はそれなり、むしろ視覚的な効果が大きいですね。

とは言っても、やはりミスマッチ感がありますね。
やはり、四角のボックスタイプだったかな？　いかがでしょうか？

今回はイルミ付きスピーカー装着にチャレンジしましたが、次なるチャレンジは？

それはまた来年ということで。

少し早いですが、皆様良いお年をお迎えください。

では、また