ハイエースワゴン　4ナンバー　構造変更　※初登録H11年11月　②

な、なんと
初年度登録　平成11年7月以降の車は乗用→貨物に構造変更できないことが発覚（タイトルに11年11月を入れた訳）

どうしよう(;￣ー￣川 アセアセ汗

なんとかならんかな

師匠にTEL・・・
と・・・
やって出来やん事もない(▼∀▼)との回答

じゃあ出来るって事？

苦労しました

この記事を目にした玄人の方々は←そんな事素人にできる訳ないやろ・・・
とか思っているはずですが・・・
出来ちゃったんです。

でも苦労しました

なので難易度はMAXです

諦めようかと思った事もありましたが
無事書類も作成完了

検査の予約を取って決戦日を待ちます。

決戦当日
午後イチの予約でしたが少し早めに出発

お昼までに予備検場でライト調整だけしてもらい
近くのコンビニで昼食

12時45分ぐらいに陸運局に入り
検査手数料分の印紙を購入し窓口のオネーさんに貼ってもらいます。
そして検査予約の確認窓口へ行きます。

係員・構造変更ですか？
私・・・ハイそうです
係員・普通乗用から・・・？
私・・・小型貨物へ
係員・ほう・・・・

書類のチェックが終わると

係員・じゃあコース回って測定コースも廻ってOK印鑑もらったら3番へ出してください

初めてでもないので下見もせずにコースへ並びます。
ライン入るまでに係員が来て灯火類、エンジン番号、発炎筒、セカンドシート、フレームナンバー、距離数、ガラスのフイルム、ラッパのマーク等を見てハンコを押してくれます。
次に排ガスなのですがディーゼルの場合は係員が来て至れり尽くせり

排ガスが終わり
（進入）がでるまで待機
信号が青になったら進入してまずサイドスリップ
そのままゆっくり進みスピードメーターの検査に
40キロでパッシングですね
少し長めにパッシングしないと拾ってくれませんねぇ
次にヘッドライト、ハイビームにしてしばらく待ちます
次はブレーキ、マルチなので前後一度に測定です。
次がサイドブレーキです

それが終わると前進して記録、さらに前進して下回りの検査に入ります。

OKがでたら前進して記録し
測定コースに入ります

係員のいる体重計の矢印にフロントタイヤを合わせます
次にリヤタイヤを（前後の軸重を測定）
この時に高さも測っているみたい

係員にメジャーの端を持たされて全長、全幅、ホイルベースやオーバーハングを測ります
続けてセカンドシートのリクライニングやスライドを確認し荷室容量を測ります。
それが終わると係員が検査票に記入
が、ここでも問題発生！
なんと高さが201ｃｍ
1ナンバーはまずい（＞＜）
任意保険がイチからになる
たかが1ｃｍされど1ｃｍ

ちょっと直してきますと係員に告げコースから出します。

3秒悩んだ末に応急ローダウン
再び測定コースへ
ウエイト積んでのローダウンはダメですよ
再度軸重も測りますから

なんとか高さ200ｃｍで小型枠におさまりました

車両をコースから出して待合室で待機している間に積載量等の計算をしてくれます。
最大積載量200キロが決定したので後ろに積載量のステッカーを貼ってもう一度見せに行くと合格印がもらえます。
私の車は牽引登録もしてあるのですが構造変更で総重量とかが変わるので取り直しかと思っていたのですが「備考欄そのまま」と書かれたハンコを押してくれました。

めでたく検査と測定が終わりました。