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イベ車かな？

とにかく低くて格好良い

空気脚でしょうか

昨日、岡山まで行き予定通り、チンスポ取り付けて貰いましたー
まだ写真は撮れてないので、後日アップしよかな
まぁチンカスエアロですが…

早速、フロントシャリシャリ擦りましたね

ステッカー、上からorigin板金塗装屋さん、ニスモ、フロントエアロメーカ、DAD。
因まなくても良いのですが…因みにニスモ。どこにもパーツは入ってませんDAD。ステッカーだけ
ハッタリ半分、本物半分

浜松出張の帰り、浜松明石間をいつもは、新幹線と在来線で移動しますが、昨日は趣向を変えて、浜松豊橋間は313系普通電車。豊橋名古屋間は313新快速

名古屋からどうしようかと考えてたら…

以前乗った事のある、名古屋三ノ宮、名神高速バスを思いだし、チケット屋さんへgo

しばし待つ事、名鉄バスセンターからお目当てのバスが

西日本JRバス。
トイレ付き4列シートのオーソドックスなスタイル。でもテンション上がりました

途中、土山BS、甲賀SAで休憩、京都深草、終点三ノ宮。
所要３時間

快適な旅でした

豊橋発16時。明石着22時。
６時間掛かったけど、飽きずに快適な旅が出来ました

たまにはイイかな

因みに料金は、の半分以下
チケット類はすべて格安チケット屋で購入。

にエコな出張となりました

次回もこれで決定かな

某所にて。
N700A G8編成が日射から倒壊へ納入されてました
やっぱ新車はええゎ～
試験走行で乗りたいな

なんやかんやで、浜松通いも10回越えてしまいました

今週は、月曜がN700Z04編成全般検査。主変換装置のソフト変更、本日がZ38編成X化ソフト変更。

既にX化が完了しているX40、65編成。
走行中は、目視確認出来ない程の小さなAのデカールが追加されています
7月は、Z0試験配線仮設、翌週には走行試験を終えて、仮設撤去が待ってます。
配線が、車外～ごみ箱経由で車内へ繋がってるため、ごみ箱に潜っての作業もあります

夏場は地獄
鉄粉まみれ

7月は、上記以外に全検、X化も通常通りあり、浜工に何回行くことやら…

まだ1割程度しか、ソフト変更終わってないのよね…
来年度も続く

そのうち、東京運転所、大阪運転所にも行くことになりそうです。

これだけ乗ってても、Dイエローには会わないなぁ…
スレ違いはあったかもしれないけど、往復とも爆睡してるので、気付いてないだけか(゜Д゜；)

それでは皆様ご安全に

フロントリップと、リア羽

だいぶ前に仕入れたサイドは新品オク製、リアもオク純正中古、フロントも純正中古
フロント純正は、微妙に合わず
前期、後期の違いで没

バラバラやけど、とりあえず揃った