ラークセレナのブログ一覧

今年8月にエンジン警告灯が点滅、点灯
CVTを疑ったDラーであったが…
多分違うだろうと自分予想
とりあえずプラグ、ガスケット交換を




3日前、再びチェックランプ点滅、点灯
自前故障診断器で1番シリンダー失火を確認
次はコイル交換しかないと観念し




車高ほぼMAX上げ、灯火類の純正戻しをし
Dピットイン
アンダーイルミ、グリルイルミはギボシをはずし
バンパーリフレクタ＆リアウィポジは一括
黒アース遮断で切


車検対応体制でピットイン
今回の症状が出てから、コイル4本、ガスケット類をネットで準備するも、車使用頻度が高く、DIYでやる時間が無く、Dでの交換のが早く出来、準備したブツは自衛予備として取っておくことに





今回は1番のみ逝かれてるのと、予算の関係上
不良1本のみ交換
いずれ2〜4番が逝かれるので、次回は全て交換予定



吉本を見つつ、コーヒー頂きながら待つ







何かにつけて新車時より問題の多いマイセレ
CVTの特性を理解した上で…
2000回転以上回すのは極力避け
急の付く事も避け
全てのオイル系もメーカ推奨値より
早目に交換
街乗りリッター5、高速長距離11
こんなもんか(・・?)

8年8万キロでこの現状
近い将来ミッションが逝かれる気配なんで
27を買うか乗り潰しミッション交換か
決断を迫られるマイセレ
Dとしてはミッション乗せ替えより27を買い替えて欲しいでしょう
無論、潰すつもりでこうたんで
センサー類を新品交換の上、ミッション乗せ替えの方向で

今回の作業で
ピットの長っぽいのが、嫌悪感を露骨に出していたので、信用がおけないのと、客商売であれはないと思い、今後のD選びを考えようかと(´･_･`)

備えあればなんとやら
と言うわけで、9月に○天にて購入

先週、1日最後のタバコを車に吸いに行って…
車内でいつものようにACC位置にてニュースを見ながらタバコ、コーヒーセットを飲み…

なんも考えずにそのまま家に入り

就寝zzZ

翌朝、これまた日課の朝ションしてから
車直行タバコ。が、キーレスオープンにしても反応なし。キーを挿して開にしたら
あいてた(・・?)

でニュース見ようとACCに。
…なってる(・∀・)
？？
でもニュース見れない(°_°)

やっちゃった(´･_･`)

早速ジャンピングスターターの出番♪
バッテリーにケーブル繋いで、本体接続
30secほど置いてエンジンスタート！
キュル、キュル、キュル ブィーーン(^^;;
無事スタート〜
事なきを得、ほっと一息
ジャンプスターターいい(*^^*)

昨日の朝、セルの回りが悪く、再度ジャンプスターターの出番！
同手順で、使用。が…何かおかしい💧

スターター本体を見ると(ﾟωﾟ)
中のリチウムイオンが膨張∑(ﾟДﾟ)
本体までも膨張し、カバー隙間からリチウムイオンがはみ出し、酸っぱい異臭が…
液漏れ⤵︎
ブースターケーブルワニ口の絶縁カバーが溶けて(　ﾟдﾟ)
エンジンスタート出来ずJAFを要請

1回だけ役目を果たしたスターターはゴミと化す(-_-)

車内に放置しており
本体からは酸っぱい匂いがしていたので、車内から屋外へ出した途端…(ﾟoﾟ;;

発火、炎上⚠️
息が出来ん位の白煙が立ち込め
めちゃ焦ったけど、あまりの唐突な出来事に
発火、炎上から逃げるのが精一杯
車にはリチウムイオンバッテリー液が飛び散り、火柱はこちらに向かって来たので、マイジャージに穴があく

1時間ほど燻っていました

これは買ったショップに連絡かな💢

火事にならなくて良かったのと、怪我しなくて良かった

2度と買わない使わない😡

恐ろしいブツ⇩






丸焦げ…
使用方法は間違ってなかったのに