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手持ちのスタッドレスですが、BH5Dに乗り換えた時に調達したものですが、
良く見ると結構腐食が入ってきたので、スタッドレス商戦が本格化する前に
ご相談したところ、長期在庫で安く出せる物を探してくれました。

ものは「ECO FORME SE-12」の16インチ

1本：\x,000.-

SE-12のSEは、【Snow Edition】の略だそうで、冬用には、ピッタリかと。

Q1. 車種名・年式・型式
回答：スバル　レガシイ　ツーリングワゴン　2002年　BH5D

Q2. バルブ形状とfcl.パワーアップキットのタイプ（例：D4S　タイプA）
回答：D2R

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【fcl.純正HIDパワーアップ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

Q1. 車種名・年式・型式
回答：ダイハツ　ネイキッド メモリアルエディション　2002年 L750

Q2. バルブ形状とfcl.パワーアップキットのタイプ（例：D4S　タイプA）
回答：D2R

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【fcl.純正HIDパワーアップ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

夏タイヤのS001が減ってきてそろそろ命の危険を感じたので、手持ちのスタッドレスに換装。

はずした、S001改めて見ると、結構減ってますね。。。

完全に道路運送車両法違反。

しばらくスタッドレスなので、おとなしく走ります。

7月にディーラで、車検見積60万をもらったその後ですが。。。（ちょっと長いです）

ディーラ見積のポイントは、
①オイル漏れがあるのでエンジンのガスケット全部交換
②ステアリングラックからのオイル漏れ⇒交換
の2点が主な内容です。

昔から長ぁ～いお付き合いのある、BS系タイヤショップにご相談しました。
結果以下のような流れに。
①エンジン回りのオイル汚れを洗浄し、１～2週間走ったところでオイル漏れの箇所特定
②その結果次を考える。

7月15日にエンジン洗浄を行い、8月4日・5日車を預けオイル漏れの箇所を特定
結果
①エンジン回りのオイル漏れは、タペットカバーからだけ
②ステアリングラックはやはりダメ要交換
③エアコンコンプレッサからのオイル漏れもひどい
④インタークーラ周りがブローバイが原因と思うがひどくオイルっぽい
⑤左ロアアームの取り付けブッシュも割れていてグリスが漏れ
の5点が指摘されました。

で、修理の提案内容は
①タペットカバーのガスケット交換⇒エンジンおろさなくても出来るので安く上がる
②ステアリングラックはリビルド品を使用して交換⇒パーツ代がディーラの半額強
③エアコンコンプレッサ⇒やはりリビルド品を使用し交換
④インタークーラ周り⇒ばらして掃除し、パイプやガスケット・パッキン類交換
⑤左右ロアアームのブッシュ交換⇒ロアアーム自体とブッシュ部分が別で売っているので
　さほど高くならない

提案通りに修理する事を決定。8月26日入庫31日出庫で作業
上記5点の他せっかくなので
①プラグ交換
②ファンベルト交換
③油脂類（エンジン・ミッション・デフ・ブレーキ・クラッチ等）全交換
④バッテリー交換
を実施しました。

金額的には、ディーラの7割強の金額で車検通過が出来そう。
また、全体的には、ディーラ見積以外の部分の不具合も修理対象となるので、
金額以上の出来映えになります。

作業をして追加となったのは、
①タイロッドエンド交換
のみ

印象に残ったのが、インタークーラ周りのパイプで、表から見える太いパイプは、
オイルまみれで2mmぐらい膨張。
また、隠れていた下のパイプもオイルまみれで非常にふにゃふにゃ。
この点です。


修理後のインプレは、
①始動時、走行中のエンジン音というか車全体の音が変わった。
　（どう変わったとか具体的に表現できませんが。。。）
②下回りから聞こえて来てた異音がほとんどなくなった。
　（キコキコ言っていたのは、サスの動作音や各ブッシュの音かと思っていたが違った）
③エンジンの吹け上がり向上、スムースに回転が上がるので、修理前にあった
　【ドッカンターボ】感が軽減（体感的にはドッカンと来ないのでパワー落ちたと錯覚する
　けど実際には、早くなっている（タイムを計ったわけでは無いのでジャストフィーリングですが）
④修理前と修理後で、同じ道を使用、上り坂・５速・60km/hの時、タッチブレインの瞬間燃費が
　修理前：6.5km/l　修理後：7.5km/l に向上
⑤ハンドリングがギャップなどの外乱の影響を受けにくくなった。
　（やはりロアアームのガタが影響かと）
等の違いが。。。

修理後のBH5Dは、結構ご機嫌な感じに仕上がりました。

やはり、次に欲しいと思う車が無い現時点では、もう少し維持っていこうかと思う今日この頃です。