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2013年04月22日

★シフトリンゲージブッシュ粉砕！！　★

あまりにもシフトチェンジが出来ないため、多分シフトブッシュ等々の破損が原因だろうと思いバラシに掛かる。

まずコンソールボックスを外す為、助手席シートを外す。何故助手席かと云うとリンゲージ調整する際、運転席がなければ試運転及び調整が出来ない為！！単純な事ではあるが過去９９３ターボで苦い経験からである。別に大したことではないのですが、、、、初めての方に！！

この様にコンソールは簡単に外せます！！　シフトバーの真下にシフトブッシュがあるのですがシフトボックスを取り外す前にボックスサイドにのぞき穴があるのでそこからブッシュ状態を確認した所割れもなく現状は使用可能状態なのでグリスだけを塗り、後部座席の足元センターのリンゲージボックスを開けて見た

これだ！！　　　ご覧のとうりブッシュなんぞ後形も何もない！！更にリンゲージの真下には訳の判らないゴミなのかブッシュの残骸なのか、、、、、ネズミにかじられた後の様な、、、、リンゲージブッシュの粉砕状況は結構な時が経った様な、、、、グリスもなく乾燥しまくり状態！！前オーナー様は如何なる運転をなさっていたのか？？？フムフム！！

これだけの遊びが生じていればまともにチェンジできないのは当たり前である小生の腕ではなかった！！

ちなみにこれがポルシェのシフトブッシュになるのであるが、黒いブッシュが今回破損してしまっているリンゲージブッシュ！！　このセット、オニュウで5000円　なんでこんなものが、、、、ポルシェは高すぎ！！
国産で代用できるものがあれば、、だれか教えて下され！！

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Posted at 2013/04/22 13:36:11

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オナキン 2013年4月22日 22:19 こんばんは～(´･ω･｀) これじゃタニノムーティエさんといえども、ﾏﾄﾓなｼﾌﾄﾜｰｸは無理ですね(´･ω･｀;) 見た感じ、ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼﾞｮｲﾝﾄに改造すればﾌｨｰﾘﾝｸﾞや耐久性が良くなりそうな気がするんですが、やっぱりﾌﾞｯｼｭで振動を逃がさないとﾏｽﾞそうですか？	コメントへの返答 2013年4月22日 23:13 今晩は！！　オナキンさん耐久性からいってユニバーサルJ　いいんじゃないかな！！流石考える事ちがうね！！振動もあるだろうけど、十分でしょうね。参考にさせて頂きます。
パドリノ 2013年4月22日 22:28 こんばんは〜私はそこがいかれた時には水撒き用のホースを加工してその部品が収まるトコロに挿入しておきました日ノ出Mのおっちゃんに電話で教えてもらったんですけどね^ ^ これが、すこぶる調子が良くて数ヶ月間、数千キロそのまんまで、治した時も殆どホースの劣化はなかったんですよ！	コメントへの返答 2013年4月22日 23:18 パドリノさん　今晩は！！日の出の社長色々持ってますねぇー水道のホースねーコスト安で面白そう！！応急処置としては最高ですね。知恵のワードローブにめもっておきます。　発想ですね！！
79銀カエル 2013年4月23日 0:16 お疲れさまです♪ 凄い状態ですねぇ確かに、ねずみを飼っているの？って聞きたくなります。でも、新品ブッシュがさっと出てくるあたり、素晴らしいですねぇ。	コメントへの返答 2013年4月23日 1:50 どうもです79銀カエルさんやはりネズミですね。ジョイント奥のブーツをかじって入り込んだのでしょうか？ 10年の間に遊び場にされたんでしょうか？昔ヨーロッパ平行のF456GTの時も子ネズミに配線を食いちぎられた経験があります。でもブッシュの残骸が数少なく不思議！！まだまだ不備な箇所がでてくるでしょうね？追いかけっこがどれだけ続くことでしょうか
那須山 2013年4月23日 7:41 師匠おはようございます。シフトリンケージブッシュのやられ方はミサイルでも撃たれた後のようですね。師匠の腕が悪かったわけではなく、ホットしました。これでワインディング再チャレンジ決定！私もチェックしまーす。。（何時も手配早ー！）	コメントへの返答 2013年4月23日 23:00 は～い　殿！！リンゲージ調整も本日行い、、、、これでシフトチェンジ、バッチ具ーでやんすよー最初は変な癖がついたチェンジだと思っていたのですが、あまりにも入らない事に不思議感から覗いて見たら案の定これですわー！！殿も是非確認を、、、、、
釣り人1000 2013年4月23日 7:47 楽しそうだ・・・・・ホースという発送素晴らしいですね。ＭＩＮＩとは違って、部品が高い・・・・	コメントへの返答 2013年4月23日 23:06 COG1000さん今晩は！！ほんとポルシェのパーツは高いですね！！ MINIをやっていたせいかギャップありすぎですよー！！今回は外品のこの商品を取り付けましたが代用パーツは創意工夫で何とかできそうな場所ですね。やはりオナキンさんなら良いもの作りそうですね！！
returntomyself 2013年4月24日 10:06 初コメでお邪魔しますうちはアメリカのautomotionやペリカンパーツから個人輸入してます。ポルシェ歴も３０年以上になりますが、ここのブッシュが粉砕している事象を拝見したのは初めてです。他に経験した消耗部品のトラブルは、ペダルブッシュですね（笑）うちのはブースターなしのブレーキで、マスターから漏れたフリュードがペダルブッシュを変質させたことがありました。これは対策用の金属ブッシュが＄３０ほどで売られていました。ドル高ですが、海外通販に挑戦されてみては？お邪魔しました、楽しいポルシェライフを！	コメントへの返答 2013年4月24日 11:17 初めましてreturntomyselfさん！！綺麗な911Sですね！！素晴らしいですよ！！当方10年放置車のレスト中で、まだまだかかりそうで、以前は964、で993トラブルなく過ごせたのですが、流石35年も経てば消耗パーツもボロボロ状態！！やはり旧車と名のつくものは40年以上！！ 911Sを完璧状態の保存は憧れますねぇー又、良きAD有難うございます。911Sのブログ楽しみしております。

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オナキン 2013年4月22日 22:19 こんばんは～(´･ω･｀) これじゃタニノムーティエさんといえども、ﾏﾄﾓなｼﾌﾄﾜｰｸは無理ですね(´･ω･｀;) 見た感じ、ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼﾞｮｲﾝﾄに改造すればﾌｨｰﾘﾝｸﾞや耐久性が良くなりそうな気がするんですが、やっぱりﾌﾞｯｼｭで振動を逃がさないとﾏｽﾞそうですか？	コメントへの返答 2013年4月22日 23:13 今晩は！！　オナキンさん耐久性からいってユニバーサルJ　いいんじゃないかな！！流石考える事ちがうね！！振動もあるだろうけど、十分でしょうね。参考にさせて頂きます。
パドリノ 2013年4月22日 22:28 こんばんは〜私はそこがいかれた時には水撒き用のホースを加工してその部品が収まるトコロに挿入しておきました日ノ出Mのおっちゃんに電話で教えてもらったんですけどね^ ^ これが、すこぶる調子が良くて数ヶ月間、数千キロそのまんまで、治した時も殆どホースの劣化はなかったんですよ！	コメントへの返答 2013年4月22日 23:18 パドリノさん　今晩は！！日の出の社長色々持ってますねぇー水道のホースねーコスト安で面白そう！！応急処置としては最高ですね。知恵のワードローブにめもっておきます。　発想ですね！！
79銀カエル 2013年4月23日 0:16 お疲れさまです♪ 凄い状態ですねぇ確かに、ねずみを飼っているの？って聞きたくなります。でも、新品ブッシュがさっと出てくるあたり、素晴らしいですねぇ。	コメントへの返答 2013年4月23日 1:50 どうもです79銀カエルさんやはりネズミですね。ジョイント奥のブーツをかじって入り込んだのでしょうか？ 10年の間に遊び場にされたんでしょうか？昔ヨーロッパ平行のF456GTの時も子ネズミに配線を食いちぎられた経験があります。でもブッシュの残骸が数少なく不思議！！まだまだ不備な箇所がでてくるでしょうね？追いかけっこがどれだけ続くことでしょうか
那須山 2013年4月23日 7:41 師匠おはようございます。シフトリンケージブッシュのやられ方はミサイルでも撃たれた後のようですね。師匠の腕が悪かったわけではなく、ホットしました。これでワインディング再チャレンジ決定！私もチェックしまーす。。（何時も手配早ー！）	コメントへの返答 2013年4月23日 23:00 は～い　殿！！リンゲージ調整も本日行い、、、、これでシフトチェンジ、バッチ具ーでやんすよー最初は変な癖がついたチェンジだと思っていたのですが、あまりにも入らない事に不思議感から覗いて見たら案の定これですわー！！殿も是非確認を、、、、、
釣り人1000 2013年4月23日 7:47 楽しそうだ・・・・・ホースという発送素晴らしいですね。ＭＩＮＩとは違って、部品が高い・・・・	コメントへの返答 2013年4月23日 23:06 COG1000さん今晩は！！ほんとポルシェのパーツは高いですね！！ MINIをやっていたせいかギャップありすぎですよー！！今回は外品のこの商品を取り付けましたが代用パーツは創意工夫で何とかできそうな場所ですね。やはりオナキンさんなら良いもの作りそうですね！！
returntomyself 2013年4月24日 10:06 初コメでお邪魔しますうちはアメリカのautomotionやペリカンパーツから個人輸入してます。ポルシェ歴も３０年以上になりますが、ここのブッシュが粉砕している事象を拝見したのは初めてです。他に経験した消耗部品のトラブルは、ペダルブッシュですね（笑）うちのはブースターなしのブレーキで、マスターから漏れたフリュードがペダルブッシュを変質させたことがありました。これは対策用の金属ブッシュが＄３０ほどで売られていました。ドル高ですが、海外通販に挑戦されてみては？お邪魔しました、楽しいポルシェライフを！	コメントへの返答 2013年4月24日 11:17 初めましてreturntomyselfさん！！綺麗な911Sですね！！素晴らしいですよ！！当方10年放置車のレスト中で、まだまだかかりそうで、以前は964、で993トラブルなく過ごせたのですが、流石35年も経てば消耗パーツもボロボロ状態！！やはり旧車と名のつくものは40年以上！！ 911Sを完璧状態の保存は憧れますねぇー又、良きAD有難うございます。911Sのブログ楽しみしております。

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