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タニノムーティエの"ボロボロボ" [ボルボ V70]

整備手帳

作業日:2012年3月7日

★アイシンAFWデビュー ATF交換★

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
従来ワコーズハイパーSを使用しておりましたが、今回初めてこのアイシン製を使用してみたいと思います。値段は送料込みで7700円非常にお安いです。ワコーズの1/4です。

元々、この車のATMはアイシン精機のもので合わないはずはないので、現に使用されている方にお聞きして良いとの判断で決めました。
2
オートマレベルゲージはレジレーターのロアホースと太いハーネスの奥まった間にあり、これまたメンテしずらい場所にあります。
3
ポンプでバキューム!!ホース内は真っ黒!!
4
一部ペットボトルに取り出し色を確認、あまりにも汚いので交換時期をチェック10万Kで交換でしたので5万Kでこの汚れ!!大丈夫かぁ??
と云ったじょうたいです。今回の作業は横着かまし上抜きで一回3Lを2回交換後3回目にバーダル AFO投入後4回の実施予定

AFO 1500円+ATF12L(4620円)合計6120円
5
オリジナルジョウゴDIY

100円均のジョウゴにステンレスP220円 計320円 中々使い勝手よろしいですがパイプ径をもう少し大きくても良かった様に思われます。

径が小さいので(6mm)導入時間がかかってしまう!!

写真最上部ATF20L上にオリジナル サクションガンこれは100均の自転車空気入れにステンレスPをくっつけた物 (150cc)容量少なくATF使用には適さずでした!!
6
各シフトレンジで走行5分で4回  AFO投入時だけは念入りに!!

結果、施術前バックやドライブに入れた時にカクンとなっていたものが和らいだ事が実感でき繋がりが良くなりました。

後はアイドル不調を原因究明のみ!!

しかしここ最近良く潰れるボロボロボ君 もうなれっこになりましたねぇー

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