★ローバーミニ　復活！！★

７年ぶりの里帰り！！まずはこのミニの復活にあたりSUキャブのオーバーホール及びガソリンタンク、燃料系統の清掃。

写真は清掃後取り付けたもので各セクションの写真はあまりにも過酷作業の為、写真取り忘れました。

さすが７年も放置しておればガソリン蒸発燃料パイプ根ズマリ、燃料フィルターやキャブ内部は固着、当然キャブポット内のオイルもヘドロ状態！！果たしてエンジンかかるのか？？　ハテナ、、、、、

次にレジレーター、エンジン釜本体内　サーモ水周り全般！！

これが又難儀な代物で当時車を眠らせる際クーラントでなく水道水でカバーした為、ご承知のとうり、どえらい事になっておりました。レジレーターはキャップを開けたとたん錆だらけ、必然的に釜本体内部はみえませんが、ミニの釜は鉄分を多く含んだ粗悪材質の為お決まりですね！！

元々部品取りに置いていた為気にはしなかったのですが、見るとやはり血が騒いでしまいます。　病気ですね！！小生は、、、、、

今回は荒療治では御座いますが、サンポール、トイレの神様を使用します。
レジレーターは取り外し水で薄めたサンポール入れ８時間横にして寝かせます。濃すぎると酸性なのでコアが錆びた部分から浸透しボロボロにしてしまいます。普通なら交換が当たり前でしょうが、そうは問屋は卸しません。

釜も同じく薄めで洗浄！！

御覧のとうりこんな状態です。内部も同様！！内視鏡があれば覗けるのですが、、、、

これまた延々と流れ落ちる錆び！！こんなのがレジレーターに入り込むと根ズマリは当たり前、念には念を４回実施！！釜もうすくなったのでは？？？？、一寸心配！！！

サーモなんて安いものですが、やるだけやってだめなら買いましょう。

錆び錆びで動かずです。サーモボディーはそれほどでもありませんがやはり内側に付着！！

これは一寸濃い目で１時間　新品みたいになり動作も普段どうりで機能する事でしょう。

なんやかんやで３日間、苦労あってエンジンに火が入りました。省略が約７０パーセント、お分かりいただけますでしょうか？

服はどろどろ、腰は痛いは、疲れるし、、しかしやった甲斐はありましたが、、とりあえずエンジンスタート、、、、、、、

エンジンが回ったのでサンポール水で洗浄コレマタ４回どんどんさびが薄くなってきました。

後はちゃんと循環するか？必要パーツはアッパーホースとレジキャップ
ETC！！よくあって３０００円程度でしょうか？