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タニノムーティエの"ボロシェ" [ポルシェ 911]

整備手帳

作業日:2013年2月12日

★Kジェトロ二クスを理解していますか??★

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
この3連休を全てこのボロシェに時間を費やした!!

前回はエアフロメーターのコネクター外れを繋げる事によりイグニッションONにてエアーフラップを持ち上げることでポンプが回りだしたは良いがエンジンは初爆はするも2秒たらずでストール。。掛からず!!??

何故何故と思案するも基本的にKJの仕組み及び性質を知るべきだった。

と言うのも従来の車はイグニッションON状態でフューエルPが回りだすのだがこやつはセルモーターが回りだして初めてポンプが稼動すると言った代物!!だからそれに付随する機会があちゃこっちゃに付いている。 まずはポンプリレーから、、、、、
2
フューズBOX一番左手の赤いリレーがそうで、これも又、複雑な動きをする。小生全然内容が判らない為ネットで調べること、ありました
http://www.frosch911.jp/2011/06/-porsche930-98.html これを参考にし始めてこのリレーの働きが判りましたチェックもしリレー回路も正常に思われますが、黒いリレーを代替しても作動するため、いざといった場合赤がお釈迦になってもこの黒色リレーで動くかもね?
3
スロットルハウジング、エアフロメーターの清掃完了、フューエルデスビをバラシ一番~6番迄のホース内エアーでシュッー!!デスビ本体を取り外し中央部にあるプランジャーをスムーズな動きに清掃。

前回ウォーターハンマー現象によるクランク停止セル回らない現象は小生なりの見立てとして、、、、

エアフロコネクターの外れにより燃料ポンプが回り続け更にフューエルデスビのブランジャーが最上部で固まっていた為大量のガソリンがシリンダー内に溜まったのが原因、、、、プラグを外しセルを回した所エンジンルーム内にガソリンが飛び散り危ない状況でした。

そう云えばデスビがきゅるきゅる とうるさく鳴いていました。現在はオーバーホールにて動脈硬化は完治!!
4
次にウォームアップレギュレーター、、、あまり関係ないかも知れませんがこいつもチェック異常なし!!
5
これも関係薄いかも知れませんがエアーレギュレーターのチェック!!

OKでした。
6
フューエルデスビ取り付けた所!!バラシの写真は余裕なく、、バラスのは簡単ですが開けて部品が飛び散りますのでお気をつけ下さい!! 

部品細かいので あれれー一個どっかいってしもうた!!なんぞならない様に!!
7
最後にフューエルフィルターとフューエルアキュムレーターのチェック

チェックと云ってもたいそうなチェックじゃー御座いません!!

アキュムレーターに関しましてはエアフロフラップを持ち上げガソリンをデスビ迄来させ燃圧のかかる所までにし、10分程放置、、、、

そこでもう一度fフラップに圧が掛かっているかのチェックなのですが、この固体は圧抜けまるだしでした。

圧をかけて放置している間にアキュムレーターから、これまた異音!!!!圧縮漏れもの小さな音でキューチー!!

小生!!思うになんでこんなとって付けた様なかつ複雑にする必要があるのか???

エンジンストップさせて常にデスビに圧をかけていなければならない仕組みに、、、もっと簡単な方法があるのにねぇー
8
今回はココマデ!!

しかしながらアキュムレーターは高い!!!

しかし日の出Mの親父が言ってましたがボッシュのパチモンがあるらしくパッケージ迄そっくりだそうな!!儲かってるなぁー南半球クルージングなんてポルシェ修理屋ってやっぱり儲かりますなー

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この記事へのコメント

2013年2月13日 8:08
写真見て思ったんですが、

トランクなどのダンパーは生きているんですね

私は伸び縮み棒で汗かいてますが

やはり有るといいなー

アキュムレーターも高いですが、

リレーも高いですねー

赤リレー手に入れないと(^_^;)


三連休すべてつぎ込んだPちゃん

だんだん先が見えてきましたね

鋭いメンテ参考になります

構造を頭に叩き込んでしないと

意味ないですよねー

本当に教えられた三日間です

火が入った瞬間!

気持ち好いだろーなー(^_-)-☆

コメントへの返答
2013年2月13日 22:18
今晩は~!!

エンジンフードダンパーは新しく交換してありました。フロントは死んでます。掃除機のダクトを利用、これが邪魔でしょうがないです。

今日赤いリレーを見たところこれだけがmade
in chaina 後は全てドイツ製 !!多分これも潰れ新たに購入したのでしょうね?

ひょっとしてスターターONしてポンプが回っていないのかも? 不安 中国製 信用ならずです。

小生も買うことに致しますがヤフーで3500円 生産国表示ないのでもしかして中国製かもね?

後、もう一寸なんですがねぇー 意外と単純なのかも????

しかしフューエルデスビのブランジャーの戻りがが悪い為燃圧低下になってるかも?

トホホー

やはりアロイHの方が断然カッコいいね!!

75年式カレラ、、、ホチイィー
2013年2月14日 4:58
●おはようございます~

「常にデスビに圧を・・・」
ポルシェがポルシェたる所以なんですね。。。
参考になります~

気持ち良く火が入ったら・・・
感動ものですーネ。。。
コメントへの返答
2013年2月14日 22:16
今晩はSIGNさん!!

仕組みは理解できるんですが、何でこんな事するの?といった感じで理解なしではやはり前に進みずらいです。この車は!!

じっくりこつこつ初老のお遊びで頑張ります。

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