ジャイロXのブログ一覧

先日、ベルト切れにより、走行不能になって、
急遽、細ベルトに、小ドリブン仕様になっていた
Ｄｉｏのベルトが、ＫＮ企画より届き、同時に注文していた、
HONDA系 クラッチリア一式　ZX/キャノピー　タイプと同時交換
しました！カメレオンファクトリー製のスライダーと、デイトナのセンタースプリング白
と同時に交換しました！トルクカムの溝を確認したところ、直線タイプ！
これで、嫌な谷間とはさようなら～！
クラッチシューも純正、軽量クラッチよりも大きく長いので、スリップロスも減るでしょう！
組み付けて試運転しましたが、ベルトの慣らしと、全開走行するのは未だ恐いので…
ベルトが切れないか心配で…しかし、何時ものテストコースに向かいました！
ゆっくり発進しゆっくり加速でも、速い…何気に80km…リアのケースは取り付け
ずにいたので、途中でチェック！ベルトのスレは大丈夫そうでした！
しかし、全開で最高速にチャレンジする気にはなれずゆっくり流して帰宅しました！
もう少し走って全開チャレンジしてみます！クラッチスプリングを換えるのを忘れていたので
少しミートが早く、出足がもたつきますが、嫌なスリップはないので、クラッチスプリングを
交換してみます！プーリーは、外側まで、後2ｍｍ使えていないので、WRも調整しないとダメっぽい
ので、換えてみます！プーリーは暫定の物で、細軸エンジンの時110ｋｍは出たプーリーなので
このままでも大丈夫だと思うけれど、交換も視野に検討しなければなりません…
全開すると、ベルトが切れるかも知れないと思うと…80で擦れていませんが、山ちゃんは100でプッチン！でしたので、少しスピードを上げるごとに確認するようにします！果たして何キロ出るのやら？

会社帰りに今日も、新しい我が家のチェック！

本日、型枠をバラシて掃除が完了！

まだ、作業中で、顔なじみの職人さんにコーヒーを差し入れ！

上棟まで10日ほど有るのでカチンコチンに成るでしょう！(^_^)v

給水、給湯、排水の仕込みと、足場設置までに、屋外の給排水工事もしなければ…

少しずつですが前に進んでいます(^_^)v