ジャイロXのブログ一覧

DioのクラッチスプリングをKN企画の強（赤）に交換したのに、クラッチINの回転がさほど上がらず、

モンモン悶々としばらく過ごしておりました…

3500～4000rpm位から繋がりタイムラグ２．３秒後からの加速…

もしかしてとバラシ…やっぱり…KN企画のワイドクラッチシューの方にスプリングを

組み替えて居ました…571gも有るので純正よりも重い…

早速、軽量クラッチに組み換えしました…170gも軽い401g…

クラッチINが5500rpmになりました！スーパーハイギア仕様なので若干スリップロス

がある様ですが即加速状態で8500rpm→90km→9000rpm100km→9500rpm…

最高速を試すとキタコメーターでも下りなら目盛り一杯使えるのが分かったので、

最高速は必要ないので、41歳のおっちゃんが3分の通勤に使う通勤快速マシンに

仕様変更…ということでギアをG'のギアに組み換えしました(≧∇≦)/

出足はグンと加速しますが最高速は平地で3桁出るか出ないか…

セッティングは不十分ですが、おバカな乗り方してるのでシリンダーの寿命がきたようです…

今回は1000km位乗ったでしょうか(≧∇≦)/

通勤ならこのままで十分ですが…

単に、50mmシリンダーが気になっているだけかも(≧∇≦)/