ジャイロXのブログ一覧

ボアアップ早々全開走行なんて出来ないので、
今回は、念入りに慣らしをしようと思い本日、通勤に使いました！
４０００ｒｐｍを限度に考えていましたが、やはり、交通の波に乗れず、
走るシケイン状態に！仕方なく、４５００ｒｐｍまで、回転を上げて４０ｋｍ～５０ｋｍ位で走行しました！
昼休みに、２ｓｔオイルでドロドロに成りそうだったので、ユーロチャンバーから、ＺＸチャンバーに交換しました。少し濃い目で混合を作ってタンク入れていたので、アイドリングで放置していたら、出口から、墨汁が垂れました…でも、カブリもせず、走るので暫くそのままで慣らしを続行するつもりです。
それから、久米にバイクセブンがオープンしているそうなので、行って見たいなー！
デイトナの耐熱液体ガスケットと、１１０以上がセットになっているＭＪが欲しいなぁ～又、無駄使い(^_^)v

昨日、落札して今日、昼休みに振り込みする予定でお昼に現場から会社に帰ると、
テーブルの上に真四角の箱が…もう商品が会社に届いてました(^_^)v
早速、向かいの信金で振込みしました！
即効で弁当を食べて、ダイヤモンドやすりでゴシゴシ～
シリンダーはキレイで、加工済の様子でしたので、ピストンを丁寧に仕上げました！
ピストンリングをセットして帰って即効で組めるようにしておきました(^_^)v
帰宅後、早速組み立て！２ＳＴオイルを指でピストン、シリンダーに塗って
ヘッドは前回のヘッドを再使用しました！もちろん洗浄済みです。
ヘッドガスケット２枚重ねで少し安心？
濃い目の混合燃料を満タンにしてセルを回すとボボボボボ～ン
すっかり直りました！！！ＯＩＬポンプが少し怪しい感じなので、
混合給油は止められそうに有りません(^_^;)
４０００ｒｐｍＭＡＸ位で慣らしをしようと思います。
会社にＺＸ純正チャンバーをおきっぱなんで、明日取り替えようかと思ってます！
少し乗ってみたら、焼きつき前よりも明らかに低速トルクが有る様な感じがしました。
１００ｋｍは辛抱辛抱(-_-;)
ＭＪ１１０でセットしましたが、手持ちではこれが一番大きいのでこれで決まってくれたら良いのですが…

Ｄｉｏシリンダーをジャイロに取り付け、チャンバーもＤｉｏ用だと、
リアタイヤ、車体に当たるでしょう～(^_^;)
やはり、チャンバー加工しなければダメですな～
フランジ面の角度が車両についている実際の状態と違う為
厳密には言えないがＤｉｏようをポンとつかないでしょうね。

横側から
少し角度が違います！
フランジの向き、角度の問題を解決できれば
Ｄｉｏ尻取り付けできそうですね(^_^)v

ジャイロにＤＩＯのボアアップＫｉｔが付かないか？
フランジの角度と向きが違います！
付くけど、チャンバーが加工しなければ付きません…
Ｄｉｏ用だと、種類も多く値段も安い！！
８９ｃｃなんて物もあります！
加工は大変だと思います。でも面白いかも(^_^)v