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タンクとパワフィルを外したので、VM29のキャブが丸見えです、フラットバルブの固着も無くアクセルもスムーズに回ります、でも取り外してオーバーホールは必要です。

フロントフォークは点錆が有るものの磨きで行けそうかなと思います、17インチ化を狙って１０００用のステムとフロントフォークも落札して有るのですが、みんからで情報交換したら自分のマシンには装着できない型式のものを落札したみたいです。

アッパーカウルを外してメーター及びヘッドライト周りを見てみます、この辺は清掃等で行けそうです、未だバッテリーを積んでいないので電機関係は不明です。

ガソリンタンクの確認で鍵の固着を疑ったのですが、ちょっと堅かったのですが無事に開きました、しかし錆の状態が酷くてこのままでは使用できません、いずれにしても何らかの処置は必要です。

以前のオーナーがRR仕様にしていて、レッドとグレーのツートンカラーになっていました、でも残念ながらエンジンは乾式クラッチではありません、探してエンジンも変えようとしたのですが、購入できるような金額では有りません諦めました。