ひろにょんのブログ一覧

昨日、ブレーキローターをリアからフロントに移植しました。
一応、近所でブレーキを試してはいたんですが、、、
今日、実家から帰る途中に違和感が。

なんかブレーキ弱いです…
奥まで踏めば止まるんですが、踏み始めがなんか弱い
移植直後のテストではフルブレーキしか試していなかったので気づかなかった…

リアとフロントでパッドの当たる範囲が違うので、ローターが減った分、リアに比べ若干大きいフロントのパッドでは減って無い部分しか当たらないので、奥まで踏まないとパッド全面が当たらないのが原因。

内側から1cmくらいのところで段があるのがわかると思います。

やっぱり新品のローターに変えないとなぁ。

おまけ。保温機能付きトランク。

そういえばフルード買って交換するのを忘れていました。

オートバックスで買った、WAKOSの普通のやつ。BF4
必要なものは、フルード、注射器、耐油チューブ、11サイズのメガネレンチ、誰か助っ人
左リア、右リア、左フロント、右フロントの順で抜いていきます。
リアはホイールを外さないとアクセスできませんが、フロントは履いたままでOK


トップの画像が劣化したフルードです。元はほぼ無色透明なので差は歴然。
ブレーキフィールはちょっとかっちりしたかな？くらいでした。

交換直後のタンク。若干傾斜がある場所なので、MAX超えていますが気のせいです。

畑も耕しました。

年末にブレーキローター、パッドを買ってちょこちょこ交換していましたが、やっとひと段落です。
結局リアのローターをフロントに移植。ケチケチ病です。
さすがに手慣れてきたので、左右の交換でも1時間かかりませんでした。
それにフロントはピン抜きにプラハンがいらないのがいいね！

今後の予定
20日くらいにアリアントが届くので交換
GW終わるくらいにソフトトップのワイヤーが届くので交換
7月頭くらいにUSテールライトで4灯化

そういえば使い終わった？ローターはどうすればいいのかな…
素人目に見ても、まだ使える気がするんだけどなぁ

こんにちは。最近片目が結膜炎？になりました…

今日は休みで、最高の天気なのでツーリング！
ボディカバーを外して、エンジンかけて幌を外して…


(O_O)

き、切れてる〜
ワイヤー切れました…(-_-)
もうオープンでしか走れません

ちなみに、このワイヤー、38.57ポンド
カーマで計り買いで500円くらいで買えそうですが…

こりゃUS仕様のテールライトもまとめて買うしかないですな

【追記】
ワイヤーとUS仕様のインナーテールランプ発注しました〜
これで四灯化！

春秋風亭に行ったけど、誰もいなかったので早めに切り上げ。
そろそろ新型のミニが展示されてるかなーと思い帰りにミニ名東へ寄りました。

そしたらちょうど今日から展示されてました
3ナンバーになっちゃっただけあって、ぱっと見でもでかい。
内装は基本は一緒だけど、いろいろボタンが増えてて今風のくるまっぽい雰囲気。
前に乗ってたのが素のONEだったから差が大きいのかな？
ほとんど飾り状態だったセンターメーターも廃止されていろいろ合理的になってます。
中でもパワーウィンドウのスイッチが普通のところに移動していたのと、ドアノブの構造も普通になっていたのは○
今まではわけのわからん位置に付いてたのと、ドアノブも握って開けるタイプだったので毎回説明が必要だったので…

試乗車は再来週くらいに来るらしいです。