ひろにょんのブログ一覧

最近はプリウスとミニをチェンジして、久々にミニに長期間乗っています。
当時はキビキビ感に感動していましたが、エリーゼとは方向性がまったく違うな〜と思いつつ乗ってます。
エリーゼ、ミニ、スマートの3台体制はなかなかいい感じです。

ところで昨日iPhone6を予約したばかりですが、なんと今日仕事中にiPhone5Sをうっかり落として画面割れました(´･Д･)」
諸行無常です。


明日は久々のLOMICで楽しみです！

昨年は怖いもの見たさに前日の21時から並んで散々な目にあったので、今回は順当に予約をしました。
来月はiPadかな？

ふだん使っているシャネルの時計をオーバーホールに出したので、その間のつなぎに古いロレックスを買ってみました。
1962年製のエアキング
ref.5500 cal.1530
メンテナンスされていないので、ボロいです。
ネイビーの革ベルトにしてみました。

以前から黄ばみ、くすみが気になっていたヘッドライトを磨きました。
11年落ち、走行174000kmの20前期のプリウスくん。そのほとんどが青空駐車だったので、世のプリウスで1、2を争う黄ばみっぷりでした。

800番の耐水ペーパー→1500番の耐水ペーパー→ピカール液と磨き、最後はソフト99のヘッドライト磨きについているコート材でコーティングして終了

これが


こうなって


さらに磨いて


完成！


内側から曇っていて、近くで見るとイマイチですがまずまず綺麗になりました。
向こう100000kmはいけます。

休みなのでエリーゼに乗りますかねと思い、キルスイッチを接続し復活させ、キーを捻るとチェックランプ点灯！
見て見ぬ振りをしてエンジンスタートすると、アイドリングがおかしい。500回転くらいまで下がり、車全体がゆっさゆっさと揺れています。
アクセルを煽って回転を上げようとするも反応無し…ヤバイやつだ。と思っていたらストール。
スタートボタンを押してもセルが回りません！終わった〜

もう一度カットオフしてから接続しエンジンかけると、普通な感じになっていました。
OBDスキャナによるとエラーコードは
P0313……不明
P0221……不明
P0610……Control Module Vehicle Options Error
C0700……不明ってかCで始まるコードってなに！？
一旦リセットして様子を見ようと思ったら、また点灯！もっかい消してもまた点灯！
次は
P1047……Valvematic Driver Learned Value Error/ Power Source Circuit Malfunction

このエラーはなかなか消えず困りましたが、何度かアイドリング→ストップ→アイドリング→ストップをしてからリセットで消えました。
100キロくらい走りましたが問題なし。
1ZRでも走行直後のカットオフは禁物なようです…
ほんと、ぶっ壊れたかと思いました(｡-_-｡)