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いまから十数年前、205に乗り2～3年後に購入した
スパルコサファリのスウェード/パンチングレザーのコンビステアリングをリペアに出し、
本日帰って来ました(*´∀`)♪

このステアリング、お気に入りだったのですが
2年ほど使った頃にスウェードの傷みが激しくなった事により、外して箪笥の肥やし状態になっていたのですが、

主治医がリペア業者を紹介してくれ、
主治医経由でリペアすることにしました。

出来るだけ購入時の状態に近づく様、
色味等を合わせました。

ただ、元は生地を芯材に接着していたのか縫い込みがないのですが、そこは厳しいとの回答がきたので、
黄色のヨーロピアンステッチで縫い付けています。

完成迄に少しトラブルもあり、同時期に主治医がリペア業者に出した他のステアリングより納期が掛かりましたが、
満足出来る仕上がりになりました(^^)

これから暖かくなるので、通勤に遊びにと運転が楽しくなりそうです♪

本日、総走行距離が41万㌔を越えました♪
(画像の距離数は27万㌔ですが、以前14万㌔走行時にメーターがお亡くなりになり、新品に交換した為です)

去年のFBM以降、駆動系(主にｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ・ｸﾗｯﾁ)に不具合が
続出…大変厳しい状況でしたが、なんとか落ち着きを取り戻しそうな感じになりました(^^;

本日、40万㌔の大台に到達しました♪ヽ(´▽｀)/

(画像の距離数は26万㌔ですが、以前14万㌔走行時にメーターがお亡くなりになり、新品に交換した為です)

本日無事に修理が完了し、
引き取って来ました♪

予想通りﾂﾒ割れが原因でﾚﾘｰｽﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを破損し、
ｸﾗｯﾁが切れなくなった様です。

今回6万㌔ちょいと、これまでより半分以下の寿命だったのは、
2年前から勤務体系が変わり、交代勤務から常昼勤務に
なった事で通勤渋滞に遭遇する割合が増えたのが主原因
かと思われます…(-_-;)

少しﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｽﾀｲﾙを変更する必要がありますね
(´▽｀；)ゞ

久しぶりの書き込みです(´▽｀；)ゞ

今日は休みだったんで、近所のﾎｰﾑｾﾝﾀｰへ買い物に行った帰り道…

交差点を右折するためｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしようとｸﾗｯﾁを踏んだら
ﾊﾟｷｯ!という音と共に床に貼り付いてｷﾞｱが抜けなく…

幸いにも自分が先頭で対向車もなかったので、
無事に右折は完了、路肩に止めて一息つきました…
( -。-) =3

開けてみないと解らないですが、
どうやらｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰの爪先が割れて引っ掛かったみたいです。
(前回ｸﾗｯﾁ交換した時と状況が似てるので)

自宅のすぐそばなんで、どうにかして帰れないかと足掻いていたら、なんとか2速にｷﾞｱを放り込む事ができたので悪戦苦闘しながら、ｾﾙ押し掛けで再始動→帰宅しました。

ｼｬﾜｰを浴びて気持ちを落ち着かせて、
主治医にﾚｽｷｭｰ要請して、今はﾚｯｶｰ待ちです。

それにしても自分と車にとって7月はﾂｷのない月です
(-_-;)

大体のﾄﾗﾌﾞﾙはこの月にやって来るんですよね
はぁ～( -。-) =3