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本日、40万㌔の大台に到達しました♪ヽ(´▽｀)/

(画像の距離数は26万㌔ですが、以前14万㌔走行時にメーターがお亡くなりになり、新品に交換した為です)

本日無事に修理が完了し、
引き取って来ました♪

予想通りﾂﾒ割れが原因でﾚﾘｰｽﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを破損し、
ｸﾗｯﾁが切れなくなった様です。

今回6万㌔ちょいと、これまでより半分以下の寿命だったのは、
2年前から勤務体系が変わり、交代勤務から常昼勤務に
なった事で通勤渋滞に遭遇する割合が増えたのが主原因
かと思われます…(-_-;)

少しﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｽﾀｲﾙを変更する必要がありますね
(´▽｀；)ゞ

久しぶりの書き込みです(´▽｀；)ゞ

今日は休みだったんで、近所のﾎｰﾑｾﾝﾀｰへ買い物に行った帰り道…

交差点を右折するためｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしようとｸﾗｯﾁを踏んだら
ﾊﾟｷｯ!という音と共に床に貼り付いてｷﾞｱが抜けなく…

幸いにも自分が先頭で対向車もなかったので、
無事に右折は完了、路肩に止めて一息つきました…
( -。-) =3

開けてみないと解らないですが、
どうやらｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰの爪先が割れて引っ掛かったみたいです。
(前回ｸﾗｯﾁ交換した時と状況が似てるので)

自宅のすぐそばなんで、どうにかして帰れないかと足掻いていたら、なんとか2速にｷﾞｱを放り込む事ができたので悪戦苦闘しながら、ｾﾙ押し掛けで再始動→帰宅しました。

ｼｬﾜｰを浴びて気持ちを落ち着かせて、
主治医にﾚｽｷｭｰ要請して、今はﾚｯｶｰ待ちです。

それにしても自分と車にとって7月はﾂｷのない月です
(-_-;)

大体のﾄﾗﾌﾞﾙはこの月にやって来るんですよね
はぁ～( -。-) =3