久しぶりの単車ネタ^_^

本日は秋晴れで清々しい気分でしたので、部屋の整理整頓と冬場に室内で再度製作し直すシャリーちゃんの部品修理などを始めました。😌

シャリーちゃんは一度は新車同様にフルレストアしてガレージのバイクリフトの上でスポットを浴びていました。

しかし、3.11の地震と津波で無残な姿になってしまい仕上げが可能な部分以外は廃棄になりました。
　
自宅には被害を免れたパーツが結構あるので、新たに不足分を買い足せば3〜4台分くらいの製作ができそうなので、とりあえずダックス君とシャリーちゃんを１台ずつ仕上げようと思い、今年の春頃のステイホーム期間あたりから動きはじめていました。

エンジン廻りは全て駄目になっているので、
クランクケースの1969年から1972年辺りの初期型のエンジン番号部分の所が打刻ではなくアルミプレートのタイプの物を探してやっと見つかったのでブラストとフライスで仕上げてました。

現在は不足部品集めと加工&各部品のOHなどを
メインで行動しているのでエンジン廻りの製作はまだ始まってないです。🙃

エンジンの排気量や仕様も未だ決まっていません🙃

少しの間は部品集めとか治しのブログが多いかもしれませんがお好きな方は観てください。

今回は一度新品同様に張り替えたカスタムシートですが、水没してサビてますので軽く仕上げます。



表面錆びなので、下地造りと錆止めでいけそうです。


ゴム類は交換したてだったので、""おっぷ""すれば大丈夫かな。


ペーパー掛け等は念入りに！











ネジ類は全て交換して、ステンレスを多用しました。




サビチェンジャーで赤錆を腐蝕し難い黒サビにして錆びを抑えます。




アストロの錆びチェンジャーは使いやすく価格も安価で良いです。



錆び処理完了。



この上に追加でサフェーサーを吹いてから半ツヤ黒の塗装をします。

先に小さなショートパーツのヒンジ部分を作り仕上がりをみてみます。




リベットも錆びてましたので追加で注文せねば😓







ついでにクラッチの不足部分も揃えておきましょう！














そんなこんなであっという間に一日が過ぎていきました( ・∇・)

おしまい😌