キャリパーのカスタム(その2)

今日は暖かでしたネー^_^

夜になると結構冷えるので日中の空いた時間にベース部分をサクッとバラして塗って夜の楽しみの室内での作業の準備をしました。😄




初回のローター交換なので固着が結構ハードです。




ハブ部分は念入りに磨き上げます。




時間短縮の為、キャリパー本体は付けたままでピストンもみ出しをしてから塗装。




キャリパーのベースを外してサンダーでパーティングラインをならして角取り。


サンダー→スコッチ→ペーパー→サフェ→色付け二回→二液性耐熱クリア三回😌


全体的にバリとりをして強度に関係ない部分のパーティングラインを薄く削除。
ブレーキ周りなので真似はしないでくださいね。
エッジ部分はRを付けます。
キャリパー本体は少し丸みがほしいので、凹凸は荒めのスコッチとペーパーで薄くしました。








夜に新品のパットを組みます。

スライド部分のステンレスパーツの磨き上げが効いてます！


ベースと同じ作業で塗装。








裏側もキッチリ仕上げました。🤗




2液性のクリアは混ぜると硬化が早いので、一回ですべてのパーツを塗り上げます。

一旦、外して終了。









室内作業に備えて、クリアの完全硬化待ち。

完成形はパーツレビューに載せてますので、気になる方はチェックしてみてくださいな！🤗