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レトロ仕様のミドルチューンのエンジンを製作しようとベースになるクランクケースを仕上げました。😌

モンキーのケースをベースにバリ取り&パーティングライン消し、54パイピストン用シリンダースリーブ対応クランクケースボーリング、
5速ミッション用加工、オリフィス2ミリ、外装軽めブラスト、接面オイルストーン掛け、等
です。



























競技用ではないので、一般的なベース加工ですが、アバウトながらいつもより丁寧に研磨しました。😄

旧い仕様なのでミドルチューンで耐久性重視のハンパな仕様で組み立てを計画していました。

初期のスペクラが滑らない範囲で使え、ある程度のパフォーマンスが見せれる100〜110ccクラスで52〜54パイピストンでいきますがストロークとピストンヘッド形状の組み合わせがあるので、もうちょい考えます。
圧縮はキックが踏みにくくならないように、　あまりハイコンプにならない様にセレクトしたいと思います。😌

ヘッドはレギュラーヘッドかスーパーヘッドでクラッチの年式相応のマッチングバランスを模索してます。

クランクケースは汚れがつきやすいのですが、マット系にサンドで仕上げたのでクラッチカバーも旧い感じを残しあまり磨き込みをせず敢えて使い込んだままのラフさで仕上げました。
もちろん中身はキッチリ磨き込みました。🤗



ガチ使いのレトロ感が良いです。
新品からクラッチ板とスプリング交換のみで長年使っています。ストリートのみでの使用。
クラッチ盤は増しています。



あまり綺麗にしないのがかなり難しい。笑


中身はピカピカ。



とりあえず、2セット施工。

引き続き、やり過ぎ注意で軽めに造り込んでいきます。^_^