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てなわけで、

ヤマハの部品検索サイトに出てこないわけで・・・

USヤマハのサイトにビーノ125がっ！！

早速検索！

5JS-F5181-00-00　と部品番号の表記。

この部品番号を日本のヤマハの検索サイトで調べてみると、・・出てこない？？

ビーノ125の足回りはシグナスに近かったので、シグナスのアクスルを調べて見ると、

5ML-F5181-00　と部品番号表記。

ん？

5JS-F5181-00-00　
5ML-F5181-00　

似てね？？

F5181は同じなんだよね。

国によって頭の記号表記が違うのかな？？？

とりあえず

シグナスの5ML-F5181-00　で発注をかけてみる。金額も500円ぐらいなので、

これでアクスルシャフトが同じであればいいのだが。。。



次回へ続く

事故車2万で買いました～

とりあえず交換カ所は、

①アクスルシャフト22cm外径10mm

②ベアリング　63012　6201ZC3

③フォーク又はインナーチューブ

④スピードメーターワイヤー

⑤ディスク

⑥メーターギア

⑦ブレーキレバー右

さあ～台湾製なので大変だぞ！
流用品を見つけてコツコツ完成させます！！！

通常XJR400Rはキーオンにするとライトが光るんだけど、光らず・・・

しかもHiビームインジケーター点灯。

配線が間違って繋がれてるかも・・　１枚目参照

とりあえず配線を組み替えます。　

スイッチボックスから出ている黄色がHiで緑がLow黒がアースです。

社外の配線が色がバラバラなので色々なパターンで組み替えていきます。


よし光った！！

結局バッテリーつないでも、何日が経つとエンジンがかからなくなるので、レギュレーター交換で
様子見です。純正は高いので社外のレギュレーターを使用してます。
交換前はライトが点灯しなかったが、交換後点灯
純正は15000円ぐらい
社外は3000円ぐらい
修理で来たお客様には、申し訳ないですが17000円で交換させてもらってる。
素人には説明したところでわかるはずないので、金額だけ伝えて無理なら断ってますね。。。

は～今度はTWですか・・・

セルは回らず、キックもだめ。

キャブOHしたももの一切かからず。プラグも交換済。

が、火花が散っていないっぽい。

真っ先ににイグナイターだと思ったけど、もしかしてバッテリー？？かも。

一応小さいバッテリーが付いていたので、新品のバッテリーと交換。

ん？

あっ　かかった・・・・・・

クソバイク

今時こんなバイク買うやつの気がしれねー