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キャブOHしていて、ニードルの方向も合っているのに、全開になる。
何でだろうと色々確認していたら、見つけました！！！
アクセルワイヤーの調節ねじが最大になっている。最大に伸びている。
画像参照。
伸びを最小にしたら通常に戻りました。めでたしめでたし。

いいですね。カッコいいです。

アイドリングが別に、高いわけではなく、標準の設定だが、タイヤがぐるぐる回る症状が出た。

走行中停止していても、ブレーキを握っていないとダメなくらい回ってしまうので、

これは何か異常だと思い色々調べてみました。

最終的に調べても何だかわからないし、キャブもOH済だし、あとクラッチしかないと思い、

取り外して見ました。

すると・・・

これだよ！！画像参照

やはりスプリングが破損して、滑りっぱなしの状態でした。

原付スクーターのスプリングはすぐ壊れますので、加速が悪いなどの症状が出たら、

まずクラッチスプリングのチェックかな。