ウインカーが点かなくなった

久々にモンキーを走らせようとしたら始動はしたものの、ウインカーが点かない。稀にバッテリーが少し弱っていて、走行し始めると治る事があったのでそのまま出掛けましたが…

治らん。提灯みたいな前照灯とブレーキランプ、辛うじて点くが今にも消えそうなウインカー…

確実にバッテリーがダメですね、という事で修理をば。

バッテリーの充電からチェックするも、満充電では無いものの問題は無さそう。配線も電圧を測りながら調べてみるも特に異常は無さそう…

（配線が相変わらず凄い事になっているので修理がてら整理しました…笑　これは人に任せられないですね）

彼方此方を調べている内にキーシリンダーのスイッチで電圧が変わる事に気付きました。まさか？と思いましたが…何とライトONの位置だと通電せずOFFなら問題ない、、、

接点不良って事ですね。キーシリンダー交換は全ての鍵交換になってしまう為避けたいので修理してみます。

接点パネルが3つの爪で固定されているんですが、細いマイナスドライバーを3本使ってケースを壊さないように分解します。

バラしてみると1箇所真っ黒になっています。似たような修理情報もありましたが、どうやら接点がスパークする事で焦げるようです。特に12V化したモンキーに多いのかな？

接点を全てヤスリで磨いて綺麗にします。表面の焦げが取れて綺麗に接触できるようになりました。

後は再度ケースを壊さないように元通り組み付けてモンキーに装着します。

キーシリンダーをライトONの位置でウインカー点滅確認、テールランプもしっかり点いている事を確認できました。

シリンダー交換になるとハンドルロックやメットホルダーも交換する事になるのでゲンナリしていましたが、無事解決出来ました。

50年も経てばあちこち故障も出ますが、こうやって一つずつ自分で修理していく事で更に愛着が湧くってもんですね。

これでキーシリンダーはあと50年は問題ないです（嘘）