ブレーキホース交換

記録にありませんが、セパレートハンドルにした際にスエッジラインのブレーキホースを導入していましたが、これが純正ハンドル用だったため長さが大変余っていました。

ハンドルの高さが低くなるのに何故純正長のホースにしたのか…ブリッジ下でグルグル巻きになっていたのがずっとストレスでしたので適正な長さのホースに換装します。

ナップスさんとアクティブのPB品ですがステンメッシュでしっかりした物なので十分です。

ブレーキマスターは純正のままです。別タンも試しに着けてみましたがカウルに当たるため諦めた次第です。

もう少し小さくて格好良い物があれば良いのですが…

従来品より短い物にしましたがボルト類が黒でさらに地味になったので満足です。

このエア抜き作業っていつになっても好きになれません…
キャリパーからオイルを入れてもエアはどうしても入るので地味に抜く作業は必要なんですよね、、

バンジョーアダプタの固定ボルトが無駄に目立つゴールドから真っ黒になり、カスタム感が激減で満足です。

スーパーマシンでは無いのでこの程度で十分です。派手だと少し恥ずかしいですし。

キャリパー周辺もスッキリしました。ゴールドも別によいのですが…如何にも換えてます感は払拭したいので、、

特別ブレーキタッチは何も変わりませんがハンドル周りが少しスッキリ（体感レベル）したので満足です。今までハンドルを切ると余ったホースがギコギコ言っていたので（！）少しは負荷が減ることを期待しています。