CR-XPRO.No.3のブログ一覧

今月２日で車検を切らしてしまいそのまま眠らせるか悩みましたが継続する事にしました。
普段乗りはバラードスポーツCR-Xがあるので2年間で170キロしか乗りませんでした。
前回はコバックで格安でできましたが今回はユーザー車検に挑戦しました。
無事に合格しました、久しぶりの車検検査でしたので非常に緊張しました、先に予約確認の際に伝えておいたので検査官が付き添ってくださり事故なく終了する事ができました。
総額で32,000円かからずに済みました。
安く済ませる事ができて最高です！

先日オーバーホールしたKONIのダンパーは減衰力調整ができますが調整用ノブが無かったので送ってもらいました。
ラジオペンチでも回せますが車バカはこういう物に拘ります。
KONIのダンパーは伸び側だけ（例外有り）調整できるんですね。

部品の劣化による故障、部品の製廃多数。
少しでも長く維持するにはいろいろなことを考えて実行していかなくてはと思いダイレクトイグニッション仕様にしていただきました。
デスビは1番ピストンの位置を拾っているだけですので中身は不用ですが、このシステムは万が一故障した時に直ぐにノーマルに戻して走れるという安心があるので中身は残してあります。
アイドリングの安定や中間加速が良くなった感じがします。
あとは燃費を測ってみようと思います。

FETにお願いしていたビートのダンパーのオーバーホールが終わり受け取ってきました。
再塗装もお願いしたので新品のようです。
ショートストローク1本をノーマルストロークに変更してもらいました。
大小のステッカーいただきました。
本体に貼るステッカーも同梱されてました。
貼ってくれなかったのね 笑
交換して走るのが楽しみです。

比較的安値で手に入れたダンパー。
最初の4本は1本だけ純正品が入ってた。
その後1本探して購入しましたがショートストロークでした、FETに問い合わせたらノーマルにもショートにも合わせられますとの回答。
良かった。
シャシーブラックべっとりだったので綺麗にしました。
この後オーバーホール予定です。
再塗装もお願いする予定。