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2014年12月13日 イイね!

コーディングあれこれ

コーディングあれこれ今流行りのコーディングしました











E91の時は、一式そろえたものの、ネットで拾ったソフトの使用方法がよく解らず放置したままで終わってしまいましたが、
今回は有料でE-NETケーブル、ソフト(E-SYS)一式をそろえて「コーディング」にトライしました
因みに、E-NETケーブルは1,000円程度で自作可能ですね

メニューは、購入時に付属していた
■ナビスピードロック解除
■ナビ起動時警告表示解除
■スポーツディスプレイ表示
■デイライト
■デイライト照度変更(ライトOFF時)
■デイライト照度変更(ライトON時)
■ドアロック時ミラークローズ時間調整
■ドアロックアンサーバック有効化
■アイドリングストップ デフォルトオフ
■アイドリングストップ 前回設定を記憶
■GPS連動時刻補正
■エアコン オン・オフ状態記憶
■ヘッドライトウオッシャー停止
■ドアオープン時ウインドウワンタッチ閉有効化
■パワートランクリッド運転席側ボタン閉機能有効化

みんカラやネットで情報収集した
■アイドルストップ動作状態表示
(水温?、エンジン負荷等でアイドルストップが禁止になっている場合にアイコン表示)
実用的で〇


■HUDにターンシグナル表示
特に実用性無し


色々な設定変更が出来て面白いです

リーバースランプをLEDに交換しようと思いますが、対応品か抵抗を付けないとバルブチェックにひっかかると思われる為、折角なのでコーディングで回避する予定です
(F10でのリバースバルブチェックのパラメータって情報が少なそうですね・・・)

もう少し遊べそうです
Posted at 2014/12/13 23:39:15 | コメント(2) | トラックバック(0) | M5 | クルマ
2014年11月24日 イイね!

本日納車となりました

本日納車となりました納車











本日遂に納車となりました

問題の車庫にも無事収まり一安心

したのもつかの間・・・

排気音が馬鹿デカく近所迷惑なのは間違いいありません
もうマフラー交換する必要は無いでしょう(笑)


早速ナビのソフトとレーダーのデータをバージョンアップしてちょっとドライブへ


DCTは発進時に若干、癖があるようですが、走り出してしまえば何の問題もありません
1500rpmで70k近くもの大トルクが発生する為、非常に乗りやすくイイ感じです
ちょっとアクセルを強めに踏もうものなら大変なことになってしまいます
V8サウンドは最高です

ステアリング操作に対する車体の挙動もすこぶる良くとても2トンの巨体とは思えないレスポンスです

これが「M」なのか!いやぁ凄い!


これまた驚きなのですが、市街地走行で時には軽く踏みつつも全体的に大人しめの運転でなんと 8km/L の燃費となっており、意外と燃費の良いところが気に入りました
こんな車なのにアイドリングストップがついており、停車時にはエンジン停止し、発進時にはブォンと響き笑っちゃいます

取り敢えず、何もかも気に入りました
良い相棒になりそうです

Posted at 2014/11/24 23:53:15 | コメント(5) | トラックバック(0) | M5 | クルマ
2014年11月22日 イイね!

別れと出会い

別れと出会い

突然ですが・・・








ありきたりのフレーズで始まりましたが、
RXとお別れしました


つい先日までは全くそのつもりはなかったのですが、RC Fのエンジンを始動させた途端に「やっぱ車はこうでなくっちゃ」 と思い・・・


今までのRXはSUVであり決して動力性能を求める車じゃないのは解っていたものの、
無い物ねだりでイジイジしてみたものの、どこか違うと思い悶々としていたところにそれがきっかけとなりました

やっぱ車バカなんでしょうね









そして次の車は、





もう動力性能で不満はないでしょう!



オフ会でお世話になった皆さん、箱替えしちゃってスミマセン

Posted at 2014/11/22 23:27:13 | コメント(7) | トラックバック(0) | RX納車後 | 日記
2014年09月13日 イイね!

完成!

完成!やっと・・・







長いようで短い1週間
やっと完成しました

タイトル画像の通りでセンターパイプをワンオフ製作してもらいました
RX450hの純正センターパイプはフロントから

第2触媒
  ↓
ヒーター
  ↓
中間タイコ (
今回はコイツを交換


の順となっており、合法で行く場合には勿論、触媒は必須であり、熱効率もそのままにしたいのでヒーターあえて残します
パワー重視ならば、ヒーターは不要でしょう

こんな感じの要望で



ということで、純正のタイコを切って新しいタイコをフランジ接続にて取り付けてもらいました
このタイコは、ストレート構造となります





ピカピカのタイコと美しい溶接がお気に入りです
が、残念ながら、外からは見えません





純正のタイコ
フランジを溶接してもらい今回のタイコを外し純正に戻すことも可能です!
これが今回のワンオフの大きなポイントです




■インプレッション

【アイドリング編】
ハイブリッドなのでエンジンを空ぶかしすることが出来ませんが、エアコンONでエンジンが始動すると・・・

音量は少々静かですが、程よい低音が響きます(^_^)
打合せ時に、「低音が響き煩くないように」と要望しましたので、まさにその通りとなりました
まだタイコが新品なので消音が効いているが、しばらくするともう少し音が大きくなるかも とのことです

【走行編】
1600rpm位から低音が聞こえてきて2000rpm程度で流しているとイイ感じのサウンドとなります
べた踏みしてみると、排気音は意外に静かでインテークのサウンドジェネレータが鳴り響きます(笑)

まあ、大人な感じでオヤジには丁度良いでしょう
あくまでもジェントルに


今回お世話になったZEESさんのショールーム内(撮影許可もらってます)



もう一丁


短い間でしたが、ZEESさんの生い立ちなんかも聞かせて頂いて良い時を過ごすことが出来ました

お世話になりました!!
Posted at 2014/09/13 19:53:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | RX納車後 | クルマ
2014年09月07日 イイね!

久々に!

久々に!久々のブログ更新です。








タイトル画像をみてピンと来た方はいませんよね!
マフラーは既に交換していますので違います。
となると











かねてから交換しようと考えていた
 アレ ですよ アレ ・・・

市販品があるっちゃあるんですが・・・


ワンオフ逝きました(笑)

打合せから1か月半、やっと入庫することが出来ました。
こちらのショップさん、かなり人気のようです。

RX君とは少しの間お別れです。

次回の長島に間に合うかな?
Posted at 2014/09/07 17:56:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | RX納車後 | クルマ

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電子工作が大好きです。 最近はオヤジ化してしまい(実際オヤジです)なかなか工作を行っていません。 作るほかにいろいろなものの中を見る(分解するともいう)...
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