サク@86GTのブログ一覧

ハチロクメンテのおはなし。

書くの忘れてましたが、先月のSUGOサーキットゲーム



天気良し、ウキウキしながらフリー走行走ったらこいつが



走行中にエンジンチェックランプ点灯。

が、エンジンの吹けは悪くない。
ただ普段TRCやVSCはキャンセルして走ってますが←ボタン長押しのやつ
最終コーナーなどで、制御ONになったりで、失速してしまう症状が。

ピットに戻って４回ほどエンジン掛けると消灯。

その後走っても点灯と、全開で走れなくなりました。
原因は予想はしたけど、診断機もないし様子見ながらの10ラップスタート







なんとか走りきりましたが不完全燃焼。。。


で、やっと今日対策を。

診断機の結果、予想通り#３気筒に不具合。
水平対向なので点火系統のパワーバランス点検はできないけど、恐らくイグニッションコイルで間違いないので交換。。




ついでに？前回交換から50000キロ近く走ったのでプラグも交換しました。




腕が傷だらけ！！

距離



街乗りでしか、確認はとれないけど調子はよさげ。、

次回SUGOで点灯しませんように。


今年の残りは東北ナンバーワンとサーキットゲーム最終戦。


今年もあっという間に終わりそうだ😵

先週のSUGOサーキットゲーム。

いつものS1NAでエントリー

さっそく車載



写真撮ってもらいました！












結果としてはタイムオーバーでペナルティくらって５位。

ペナルティなければ２位だったけど、 仕方ない、楽しかったから良いけど。


今年もフル参戦します！


最後に



キリ番ゲット

先日東北No.1決定戦走ってきました。




予選アタック！！



1'40"030

まわりのホンダ勢に86、BRZがたちむかいます。



スタートでイン側に入ってしまい、詰まってアウトから抜かれ…

なんとか抜き返した頃には前方は遥か彼方先へ…

バトル出来ず不完全燃焼でした。

秋に出直してきますー



きのうはSUGOハウマッチ。

ゴールデンウィークだし混んでるとは思いつつ早めに到着。


実は東北No.1決定戦終了して数日後、片付けしてたらリヤハブボルトが一本ダメになりその修理。
↑
実はそれがメイン？

リジットラックかけてさぁ始めるかってときに地震きたよねーーー

ウマかけててよかった！

ボルト抜いて



入れて




さぁ走るぞ！！！

…

以下渋滞動画



パレードラン？なくらいの速度で走る車両やコースイン一時停止車両など危険でしかないので１０周ちょいでやめました。




次回サーキットゲーム予定。

レブスピード走行会行って来ました。ピット確保の為いつものごとく早起き。


当日のコンディションは晴れてるけど寒い。タイム出そうな雰囲気プンプン。


走行準備中、車載カメラを忘れたことに気づく。

やっちまったなー



今回のクラス分けは
プラチナクラス(上級者？)
ゴールドクラス(中級者？)
シルバークラス(初心者？)
みたいな分け方でした。(自己申告制)

で、自分はみんな遠慮してゴールドクラスにするんじゃなかろうか、プラチナクラスなら台数少ない？と予測をしてプラチナクラスで申し込みました。


さっそく１本目



コンディションが良くほぼベストタイム。
こりゃ下手したら更新できるかも？


２本目の前にゲスト講師の佐々木マサヒロ選手のドライビング講座。



菅生の走り方。

そして同乗走行

ORC スープラの助手席体験をさせてもらいました




で、２本目



ドライビング講座の影響もあってか？
まさかのベストタイム更新しました！

1'39"584

動画撮れなかったのが悔やまれる…

ちなみにタイヤはDIREZZA Z3

で、気分良く昼飯





ロド芋うま！




３本目まで時間があったので西コースへカート




３本目



惜しくも４０切りならず。

発信器返しに行くついでに、リザルトもらいにいったらまさかの今回のレブスピード走行会はリザルトなしとのSUGO側の返答にがっかりでしたが、楽しく走れたので良しとする。


次回は東北NO.1です。


おわり

５か月長かった…



昨年１１月に例年より早く改修工事に入るためクローズとなったスポーツランドSUGO

４月になりついにオープン！！

改修後初のイベント　耐感180minへ参加です。

某氏からお誘いを受け←前回に引きつづき。


まずは改修されたポイントを。

Bパドックが新しく





かなり広くなりました

つづいてピットロード



こちらも広くなり

１コーナースタンドから




そして走るうえで一番変わったのはコースインの仕方





コースインが２コーナーイン側から３コーナー外側へ

車載動画より。フリー走行前に完熟走行、コースチェックがありました。



ここからは動画だらけ

コース改修後初アタック




そして決勝は第３スティント担当３０ラップ約１時間






走行後ふらふら…


が、その後急きょまた走ることに



計４１ラップ、１時間２０分走りました…



ガソリンぎりぎり！！

結果は総合４位クラストップ。

良い１日でした！！！


また今年もSUGO通いますー

土曜日はレブスピード走行会参加します