サク@86GTのブログ一覧

きのうの19日、２０１７年のスポーツランドSUGOの走り初めをしてきました。

今年は朝はのんびり行こうと思い到着すると



イッチバーン♪

ピットにつくと






３ヶ月ぶりの景色。蔵王もきれいで気分がいい。
恒例のタイヤ交換＆パッド交換をして、いざコースイン！！
今年からフロントのブレーキをアップデートしたので慣らし＆チェック走行。





あたりがつくまでちょっとヒヤッとしましたが、踏んだ感じは去年よりかなり制動力があがりました。

が、そもそもリヤブレーキの効きが弱めなハチロク。フルブレーキするとリヤの荷重が抜けてかなりのオーバー。

結果久しぶりにコースアウト(笑)



馬の背立ち上がりの芝を刈ってきました(^O^)

ケツが流れてもアクセルふみっぱでいけるかと思ったけどダメでした
おそらくこの状況でブレーキ踏んでたらやっちゃってたかも？

なにはともあれノーダメージで帰還しました。


この日の走行はこれにて終了。（タイヤ温存もだし、リヤが暴れん坊になって次の対策もねらなきゃならないし）

ベストラップはスピン前の　１’４２”８２０



走行後は２０１７SUGOレースクイーン発表会があったのでそちらに(笑)



こっちがメインか？

今年もレースが楽しみです。

帰宅後は汚れたタイヤを洗って



夜はチームの決起集会。

久々のテッペン超えで深夜２時の帰宅という長い１日でした。


今後の走行予定
２２日　SUGOハウマッチ
２７日　SUGOハウマッチ
４月２日　筑波レブスピミーティング走行会(初筑波アタック)
　　５日　SUGOサーキットゲーム(初参戦)
　　１５日　SUGOハウマッチ＆東北カーフェス

はたしてクルマがもつのだろうか？(-_-)

とりあえず…


給料足らん！！！！！

今週末、３ヶ月ぶりにサーキットシーズンインします。
てなわけで、パーツレビューにもあげましたが、ちょこちょこ準備してました。

まずは



ミッションオイル交換。
ビリオンTL70からワコーズスーパーMTへ。



デフオイルもワコーズ。



エンジンオイルも冬仕様の０ｗ２０から５ｗ３０へ。

ボデーも磨きました。






ブレーキも新しいローターへ。



右が純正、左が今回投入のローターです。ひとまわり大きくなりました。



ローターの厚さも変わったので耐久性もあがるのかな？

キャリパーも某車の純正品へ。



走行距離１万キロの品を某オクで落札。

オーバーホールしてみると、ピストンもシリンダーもピカピカ。錆びもなし。当たりでした(^o^)

キャリパー交換の際に、当然ですがブレーキフルードも交換



TRDのブレーキフルード。半年に１度の交換ですが、サーキット走行のおかげ？で、若干エアが入っていました。ペダル踏んだ感じではわかりませんでしたが、交換してみると少しだけ泡が。

せっかくなのでクラッチフルードもエア抜き。

という訳で、油脂類の交換は全て完了しました。

あとは現地でパッド交換&タイヤ交換すれば走れます。

まずは土曜日午前中のハウマッチ。

今月中のハウマッチは休みを取ったので全て行きます！！

仕様変更の状態でのテストを兼ねて楽しみです(^o^)



走られるかたよろしくお願いいたしますm(__)m

早速申し込んできました。



４月２日のハイパミ改めレブスピミーティング。
去年まではオフミエリアでの参加でしたが、今年は走行会に参加します。
初めての筑波アタック。
何秒出せるか未知数ですが、自分の実力を試すいい機会になるかなー。




まだ休めるか分からないけども(￣ー￣)


そんなこんなで用足ししてたら同僚から連絡があり…



今年初のバイク始動！！(笑)

集合していざ目的地へ。



統一感のない３台でのツーリング(笑)




長沼フートピア公園に行って来ました。
↑
東京オリンピックのボート会場にするとかしないとかでガヤガヤしたあの場所

並べて写真



撮影してる人を撮る人を撮る。





寒すぎて手の感覚がなくなりかけたけど突発ツーリングを楽しみました！




ハチロクもシーズンインですがバイクもそろそろシーズンイン！！！！

今年初のサーキットへ行ってきました。

集合！！！！

国見インターにて




道中まさかの雪に遭遇しながら

到着




現地ではじめましてのなお８６さんも合流

タイヤ交換をして





いざコソ連開始！！


今回の目的は単にくるくるするのではなく、タイヤのグリップを感じながらの繊細なアクセルワークとステアリング操作の確認でした←一応

けど走ると楽しくて振り回しちゃうよねー(笑)


まさ親方さんの横にも乗せてもらって勉強させてもらいました。やっぱりすごかったです。
その後も走りながらちょいとアドバイスもらってジムカーナ的な練習も。

今回も車載動画を撮影してみました
まずは車内。
ステアリングを意識しながらシュルシュルハンドルにならないように。




ピロリさんに外から撮ってもらいました




久々に振り回せて楽しかったです♪

走行後久々集合写真(なお８６さんは先に帰宅されたので次回ぜひ！)



またそのうち開催しましょう！！


帰宅途中に



ゾロ目ゲット！！！！


来月からはSUGO！

楽しみや！！


エビスもまた近いうちに行くと思うけど！！
次は北コース全開！！
↓　１年前の動画です

オートサロンで物色してから早１ヶ月。
休みの日も天気が悪いため青空作業もできずモヤモヤ。

やっと晴れたので朝から作業です。

とりあえずオートサロンで注文した部品や、某オクで落としたぶつ、油脂類など必要な部品は全て手に入りました。



オートサロンでは
プロミューのローター、パッド
HPIでフロアーバーと股下ベルト

某オクで
某キャリパー

某所で
ワコーズのミッションオイル(１ダースw)、デフオイル
TRDのブレーキフルード
キャリパーのシールキット

と、着々と用意。

今日はフロアーバーと股下ベルト取り付け。



アイボルト付けて


車両へ取り付け。


シートレールと車両の間に挟んで取り付け。
ボデーに穴あけすることなく四点以上のベルトが取り付けれます。
JAF規定には非対応だけど、あくまで走行会仕様なので…

あとはシートベルトを取り付けて仮合わせ。
シートポジションを決めて、ベルトの長さを合わせて完成



今までの四点から六点式へアップデート。

さらに体が固定されるのでよりクルマの挙動をコントロールしやすくなるかも？

今日はここまで。

今後はキャリパーO/Hと油脂類替えれば走れます。
タイヤはとりあえず溝なし71Rで練習して４月までにニュータイヤを投入予定。

今年は筑波ハイパミ改めレブスピミーティングの走行会に参加計画中の為絶賛節約中！！


以上！！！！
















あ、昼だからラーメン食べに行かなきゃ！！