ノンオリジナル

初コメでーす(^^)/

やはり当時のｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰでは、馬力食われちゃうんですねぇ。。。

ご自分で交換までされるんですねぇ！！素晴らしい！

>窓全開で大汗かいて乗っている方がカッコはヨイ
確かに！この世代のアメ車は、窓全開で腕出して！って感じですよねぇｗｗ

こんばんは★

少し文章が舌足らずでした。
部品をマス仲間に手配して頂いて
主治医に部品交換をしてもらいました。

簡単な部品交換や整備は自分でしてますが
時間の掛る整備や特殊工具の必要な修理
は主治医にお任せです。
２８年くらい前に乗っていた‘７２マッハは
路上故障は普通にしてましたので自然と
簡単な修理は出来るようになりました。

財力が有れば自宅にリフト付きのガレージ
建てて色々出来るんですけどね・・・・・。

コンプレッサーを自分で交換するだなんて凄い

わたしなら絶対にショップにお願いします。

だって絶対に出来ない自信が

早く修行してそのレベルまで行けると良いんですが

無理かな～

エアインテーク交換だけで、アタフタしてますから(笑)

こんばんは★

コンプレッサーの交換は比較的簡単に出来ますよ。
ポルシェやベンツ等も法外な修理代を取られるので国産中古のコンプに交換する賢い方が
最近は多いそうです。
コンプの型が替わったらステーも替わるので
自作する必要が有ります。
後、冷媒の選定ですがロータリーならＲ１２と
Ｒ１３４ａ兼用が多いので現在のシステムに
無理の無い冷媒を選定します。
Ｒ１２はオゾン層破壊の関係で生産中止になって買っても非常に高価なので一般的なＲ１３４ａの選択が妥当でしょう。
使用する冷媒によってパッキン類の交換や
プーリーの直径が変わった場合はＶベルトの
交換も必要になります。
そんな感じで自分でも出来ますが時間な無い
のと面倒くさい？ので主治医にお願いしました。

冬場は時々ＡＣのベルト外して走りますが
エンジンが軽く回ります。
たった１本のベルトでも違うんですね。

こんばんわ。夏のドライブは団扇で凌ぎます(笑)

でも実は快適装備も付いてるんです…ETCという!!

こんばんは☆

アメ車と言えば快適仕様の代名詞
なので快適にしていますｗｗｗ

でも古い車なので限界が有りますね。