つっきー＠YAMAHAのブログ一覧

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

リアアクスルのオイル漏れ途中経過です～




今回もエクシーガを代車でお借りしていました。
エクシーガの空きが24日までだったので、24日は車両の返却へ！

今回は140kmほど走りました。
アイサイトが凄く優秀だ。　ラインを踏んだりするとピコピコ音が鳴ります♪

あってはいけないことですが、万が一にボーっとした場合など、とても良さそうです。
これってブレーキは無理だろうけど警告音機能のみとかで後付出来るようになればいいのにな～

あとあれ。
エクシーガ燃費わりぃ･･･('､3_ヽ)_

2.5Lのモデルのようでしたが、悪い。
アイドリングストップしてるのに･･･
皆さんの平均見ると10km/lくらいのようですね～
市街地ばかりだったのでもっと悪かったでしょう。
車格や排気量的にそんなもんでしょうが、普通の車でこの位の燃費は私は辛いかな。




ハイエース過走行号はリアアクスルが外された状態で置いてありました～
部品を外していった所、ABSの部品（ギザギザのあれ）を外さないといけない事が判明し、追加注文で部品待ちという感じ。



アクスルシャフトが外された後。
この中にアクスルシャフトが入って、オイルで満たされているようです。
ABSセンサーはアクスルシャフトにくっついています。

ここのベアリングが手で触ってわかるガタがあります～
1月に交換されているはずですが･･･　整備ミスだったのだろうか？

どうもこのアクスルシャフト、対策品があるみたいなんですよね。
太くなっているようです。
アクスルシャフトまで交換すると予算はほぼ2倍に。


ただ、オイル漏れの対策品であれば再度漏れたら同じことです。
なので非常に悩みました。

トヨタのお客様相談に連絡を取ってみましたが、途中から音沙汰がありません。
対応も微妙でした。
こういう所が、嫌いです。

まぁ、教えられないってのはよくあるのでここはいいでしょう。
嫌いなのは教えられないって回答すら無く無視すること。


依頼したディーラーさんにも確認しましたが、トヨタに確認をしてみるが回答が無いとのこと。
どういうこっちゃｗ


ただ、ディーラーさん経由で確認したトヨタディーラーではオイル漏れの修理でシャフトまで交換するケースはほぼ無いと回答があるとのこと。
シャフトに傷等無い限り。


トヨタの回答が無いので非常にモヤモヤしましたが、高額であること、シャフトまで交換するケースはほぼ無いとの事なので。
相談の上、今回は交換しない方向で行く事になりました。


他の部品は来ていますが、ABSの部品がこないのでもう少しかかりそうです。
24日の時点では注文済みだったようなので、もうすぐ修理完了でしょう！






オイルまみれです。
これはすべてデフオイルです･･･





当然内側は･･･　こんなんです＼(^o^)／
写真ではわかりづらいですがオイルですべてベトベトです。

ブレーキシューまでオイルまみれ。
シューも1月に交換されているとのことで、残量バリバリです。
も、もったいねぇええええ(´；ω；｀)






明後日くらいには修理が完了するとのことなので、漸く動けそうです。
長かった･･･！！

今日の朝にディーラーさんが代車を届けてくれました。
今日から、ステラです！

用事は今のところそんなにないですが、少し乗ってみたいと思います～｡+ﾟ*ヽ(o･∀･o)ﾉﾟ｡+ﾟ

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ


8/6は、バンのメンテに行って来ました～
エクシーガの日ですね。　1日修理で代車でした。
写真を撮る時間がなかなか無くこんなタイミングです(ﾉ∀`)


過走行号なので、いろんな所がヤレてますです_(:3 」∠)_
元々パッドが無いとの事でしたが、数日前よりブレーキを踏んでいない時にキーキー音が鳴るように。
って事で点検をして頂いた所、どうやらブレーキの引きずりがあるとのこと。


という訳でディーラーさんにてFキャリパーO/H＆パッド交換依頼です！




外した部品たち！
パッドは2～1ミリといった所でした。
多少片減りありますが許容範囲な感じ。






ピストン･･･デカ!!!ｗｗｗｗ

片押し1POTなのですが、こんなサイズでした。
うーむ、重量的に片押しで大丈夫なのーって思ってましたがこんなゴツいのだったんですね。

ピストンは錆はそこまで酷く無さそうでしたが、部品自体は安いので交換です。
ここでケチってもっかいO/Hとかいやですからね。



パッドはエンドレスのSSYを選択。
制動重視の一応スポーツパッドです。
スポーツ走行はしませんが、ブレーキ効かない車は嫌なのでこれに( *´ー｀)

ただ、耐久性では間違いなく純正だろうなぁ。
まぁどの位持つかなって事で、実験実験。


O/H＆パッド交換後のフィーリングは、とっても(・∀・)ｲｲ!!でした。
ブレーキ効かないなぁ、重いしブレーキもショボいしなぁ、と思っていましたが、だいぶ効くように。
パッドの厚みも戻ったので、タッチも非常に良くなりました。
これでしばらくFブレーキは快適に使えそうです｡+ﾟ*ヽ(o･∀･o)ﾉﾟ｡+ﾟ







んでもうひとつ、ドアロックの修理です～
スライドドアのロックがたまーに反応しない症状が出ていました。

毎回確認するのも面倒すぎますし、万が一忘れたときに困ります。
という訳で修理です。　(;´д｀)ﾄﾎﾎ…


アクチュエーターが悪いという事でアクチュエーター交換！




外したアクチュエータです。
結構大きい。　左の黒い部分にモーターが入っていますが、これが動かない事があった様子。

しかし、交換後すぐにロックされない症状が発生！！
即戻り診てもらうと、どうやら室内のロック操作部分が引っかかるとのこと。
ここに油を差してあげて、スムーズに。

もしかするとココが引っかかるせいでモーターまで悪くしたのではと･･･
私が手に入れた時には既に壊れていたので、一応今後は気をつけてみてみよう。










んで修理完了、乗るぞーーー！！
と、思ったら、ですよ。


このときディーラーさんにサービスして貰いまして、工賃で12ヶ月点検もやってもらったんです。
すると･･･問題確認!!(；´Д｀)

リアブレーキがデフオイルでドロドロです。
デフからのシャフトにオイルが通っているのですが、それが漏れてブレーキシューまででろでろー_(:3 」∠)_

ここは1月に修理されていると聞いていたので安心していましたが、漏れてました(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
せっかくの残量バリバリのブレーキシューまで台無しです。

ホイールはデフオイルで濡れてます(´・ω・｀)


Fブレーキはバッチリなので、制動に困ることはないですが
雨の日はブレーキバランスが悪くロックしやすいです。

こちらも修理依頼予定。
お盆休みが間に挟まってしまったので、遅くなっちゃった。
早く修理せねば！！

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ



8/3は、車のメンテナンスを依頼して来ました～

去年から稀に出ていた、始動不良の症状。
セルを回してもエンジンが掛からない系。

症状が出るのは夏場の高速道路SAで休憩後や、回したあとなど。
ただ、かなり稀なので症状の確認自体がディーラーで出来ず･･･

水平対向なので、バルブのカーボン噛み込みの可能性が考えられるとの事で、プラグ交換と燃焼室清掃なるメンテです～
プラグはまだ良さそうではありましたが、どの道プラグを外すのと結構距離も走っているので一緒に交換です。




作業時に今回は代車が無く、お店で待つしかないな～と思っていたのですが、
近場ならお店にでも送ってくれるとの事だったのでオプシアに送ってもらいました｡+ﾟ*ヽ(o･∀･o)ﾉﾟ｡+ﾟ

別に買い物は無いのですが、ウロウロしたり座って携帯弄ったりして時間つぶし～
アウトドア用の折りたたみなイスが1000円だったので買ってみたヽ(ﾟДﾟ)ﾉ

最近は車にイスを積んでます。
ちょっとした作業の時とか、出掛けた時にじみーーに便利！
って事でイスを追加、耐久性が分からないので1個しか買いませんでしたがｗ









外したプラグも別に普通の感じでした_(:3 」∠)_
って、そもそも診断見積もりの時点で外しているので分かっていたのですけど。

古いプラグを使って、カーボンブラスターなるモノを直接吹きかけてもらいました。
付けて外して吹きかけてまわして、を何度かして完了の模様！



新しいプラグはDENSOのイリジウムタフ～｡+ﾟ*ヽ(o･∀･o)ﾉﾟ｡+ﾟ
DENSOならイリジウムパワーがいいなぁ、と思いましたが、特に私には必要でないのでタフでいいやｗ
これは10万キロタイプのヤツですね～


あとは、ガソリン添加するタイプのカーボンクリーナー（SUBARU）を受け取って、
次回給油時に使う感じで、この日の作業は終了!!
結構長かった_(:3 」∠)_


カーボンクリーナーとか添加剤とか、その手のものは基本手にしないタイプなんですけどね～
始動不良が発生し、ディーラーさん曰く、考えられる原因と出来る作業がこのくらいとなれば一応入れてみようかな、と。
初投入ですｗ



帰り道、なかなかのフィーリング(*´ω｀*)
どっちの効果かは知りませんが、なかなかの吹け上がりです♪
気持ちいい～｡+ﾟ*ヽ(o･∀･o)ﾉﾟ｡+ﾟ




これで治ってるといいなぁ！
そもそも症状が稀なので確認が難しいのですけど｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
添加剤の値段はそんなでも無いので、少し早めのプラグ交換だった、と思うことにします･･･。



ディーラーさん、8日から休みに入ってしまうので、6日にもう一度別件で行かなければ！

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ


先日、GDB修理完了しました♪

修理内容は以下の通り。
・ラジファンモーター交換　x2
・リア　ストラットマウント交換　x2

2つあわせると結構な額に(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸ
保証でよかった･･･



これで今週末の予定は大丈夫！
出先でトラブらなくてよかったよかった。




そういえば、ブログの写真は外部ブログから引っ張ってきてるのですが、
どうもそれが最近表示されない！

一旦FC2の方で表示させると表示されるのですが･･･
直リンダメになったのかな？？

皆さん記事の写真見えてますか？(´・ω・｀)
個別に入れないとダメなのかな～　面倒だな～(；´Д｀)

改善しないようだったら今度から個別に入れよう･･･

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ
水温上昇にて、先日GDB預けてきました(ﾉ∀`)

それは出先でのこと。
ちょこっとお店に寄った所、ピーッという警告音。
何事ー？　と思うと、水温計が100度を指していました。
油温も高い。

アイドリングとはいえ、この時期に100度はオカシイなーっと、ボンネットオープン。
うーん、ファンが回っていない･･･？

この車のファンが回る条件が分からなかったので、エアコンをオンにしてみたりすると、片側回る。
が、もう片方がまわらず。

ということでファン回らないかも、明日持って行きます～と車屋さんにご連絡！


トラブル当日は忙しかったのもあり、ボンネットは閉じて様子見を兼ねてそのまま移動続行。
田舎道オンリーでの移動であったため、走行風があれば走行できるようだ。
となるとますますファンが回らないっぽい空気。




そんで次の日は色々用事を兼ねて車屋さんへGO!
結果、家を出て数キロで力尽きましたｧ '`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､

鹿児島市内は混んでいるので、信号が多く速度が出ないので
ファンが死んでいては無理のようですｗｗｗ

大人しく駐車場に入りエンジン停止。
どうしようかなー高速通ろうかなーとも思いましたが、高速まで＆降りてからがキツそうなのでやめ。
ローダー呼ぶことにしました(・∀・)


ここ数年で呼ぶのは3度目になる業者さんを指定！
私はローダーで、同乗者はタクシーで車屋さんへ～
初めてローダーの助手席乗りました！　中ひろーい。


到着後、預けてレンタカーに乗り換え終了。
レンタカーで用事を済ませてると、何時間かしてから渋滞の中対向車線に先ほどのローダーが。
凄い確率ですねぇーと窓越しに会話(*´∀｀*)
珍しいこともあるものですｗ




後ほど電話でご連絡があり、やっぱりファンが回っていないですとのこと。
昨日回ってた奴も回らなくなってたｗ
それと、コトコトする音はリアのストラットマウントが原因ではとのこと。
ファンモーター＆マウント、この2点を交換することになりました。

後数日で修理は終わるかな～？
来月は遠出がいくつかあるので、その前に直ってよかった！！
オートポリスまで行ってトラブルは大変、、



GDBでは初めてトラブルらしいトラブルでした。
車が車だけにトラブル発生はよくあったのでいつも通り･･･

レンタカーで用事を済ませてる最中に、バイク用の携帯マウントが安かったです♪
元々買う予定のものだったので、お得感ー！

これで携帯がつなげます～
タンクバックは駄目でした。　あれはアカン。　面倒くさい。
今度はスマホナビのバイクでの実験ですね～(ﾟ∀ﾟ)