けーじー4554のブログ一覧

この記事は、パワーブレース自作の巻について書いています。

エビスでは残念ながら明確な決着がつかず、引き分けに終わってしまいました。
私のライバルのコム氏は馬力に物言わせる限界を感じ取ったようです。
確かにエビス北で走ると、優劣は別にしてちょっと動きが違っているのは分かりました。
これからより早く走ろうと思えば、ボディ作りにも力を入れないといけないのかと。

今年の走行はあと2回を予定。
前回の日記では、FSWでケツケツ走を考えていると書きましたが、少し微妙です。
茂原で年末に走行会がありそうで、そっちも考えています。

まず決定事項なのは、11/17のＧ走。
結構有名な走行会のようで。
2315氏、グリップもあるってよ！

Ｇ走には車体でいじることはなし。
エンジンオイル→SUNOCO　BRILL17.5Ｗ-50
ミッションオイル→そのまま
デフオイル→デルタレーシングに変更

フロントバネを当日変更しようかと思ってます。
リアは今の４キロが調子いいので継続。
減衰はエビスでは10～１５戻し付近でやってました。今回はスピードが上がるので、少々絞り目に。
タイヤはあいかわらずケンダ225/45/17で。

メーターが使えるようになったので、油圧のチェックも。
もしかしたら前回入れたシェルのウルトラがあんまりへたってないかもしれないです。

あとは無線でスポッターを仲間にお願いしながらやっていきたいかと。
１コーナー出口でのスピン車両とか、分かると助かる面も多くあります。
進入速度や角度など、ドリフトの場合は外見からの意見が非常に参考になります。

そろそろライバルと決着つけないといけないですし。

ども。ケツケーツです。

学生ダートに行こうと思った矢先に、S口先輩からタイヤテストの手伝いへ召喚されました。
ダートいけないっす。みんなすまん。

そうするとエビス合宿の告知の場が減ってしまうので、どうにかしなければと思っとります。
また昨年みたいに知りあいづてに～とやるか。めんどくさい。何とかします。

そして今後の予定。
７月２８日に走行会。富士で。とりあえず走るとするか。
７月３０日はかの漢が四枚祭りに出るとのこと。やっば。

８月はあんま走れない。現役の大会前に鈴鹿の近くで軽く走るくらい。

９月は死ぬ。エビス合宿。とにかくそれにむけていろんなものを集中していかなければ。

車のほうは地味に色々やっとります。
Fバネを１０K→８Kに。銘柄は同じエナペタル。スイフトも試してみたい。
エンジンオイルは今度の走行会前にSUNOCO・BRILLへと。
あとはクーリング対策。今でも結構やってますが、あのエビスでフルに戦うにはまだ疑問。
GPスポーツのファンでも買うか。

タイヤがやばそう。試算では合計で新品が８本必要かも。
この前新しく買ってみたトライアングルが結構食うので、サイズも考えないとだめか。
２２５ってあるのかな？

フロントアームもやらなきゃ。近いうちに彼のところへ伺わなければ。
やることあるなー。

んで今思い出したのがクラッチ。そろそろやばい。
誰かSR２０のフライホイールとか持ってないっすかね？。
先輩から新品のクラッチ＆カバー頂いたので、とりあえずそれ使おうかなと。
もすに君はしばらく倉庫入り。

とりあえずこんなものか。
ライバルがパワーで押してくる連中が増えてきたので負けませんよ。
こちらはトータルバランスで勝負して行こうかなと。
今年の戦いが終わったら一区切りでさらなるステップアップも視野に入れております。

とりあえず仲間のみなさん、戦士をエビスに誘ってください。

ども。シリシーリです。

戯言を言うので忙しい日本の方は、お茶漬け出させていただきます。









正直ライバル不在。
ドリフトの交遊関係が薄いです。
正直山いく気しないです。
ビビりだから。

昨年のコム氏はずっとこのような感情を抱えながら走っていたかと思うと、尊敬します。

現役時代から思ってましたが、ライバルってめちゃくちゃ大事です。当たり前ですが。

内山氏(仮名)が北海道に行っているので、やっつける相手がいません。

僕は情けない話ですが、ライバルいないとダメな自律出来ないゴミ野郎です。

結果、今年に入ってからまだ一回も車に触ってすらいない状況。
来週辺りから修理始めますが。

次は自分への課題としてはドリパが良いかなと。
そこでバトル出来る他の走行車を見つけるのも有りかなと。

スキーもいきたいし。むしろ冬の間はスキーやってフィーリングを鍛えるのも有りかなと。

あまり根つめないで気楽にやろうかな。

最近の悩みです。





それは‥‥












富士ショートの1コーナーを一発で入るか逆振りから入るかです。


安全性は逆振り。しかしビビり丸出し。



一発はカッコいいし、一番求めている練習。
しかし一発廃車の可能性有り。


とりあえず午前中は逆振りから入ろう。


午後は一発で行けるように頑張ろう。