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最近オイル選びを悩んでいます。

１４の前オーナーは４ＣＲを愛用していた模様。
ライフが微妙な和光ずがあまり好きでは無いので、しばらくはスノコのスヴェルト使用。

しかし気づいた事に、スヴェルトは少し酷使すると油圧が下がり気味に…。
油圧が下がるのは仕方ないと思うけど、もう少し踏ん張って欲しい。

そこでオイル選びするために、まずはネットの海をさまよいました。

条件は…
１．エステル配合の化学合成油
２．ノンポリマーであること
３．ペール売りで１リットル1500円以下。

以上を明確にして探しました。

調べていくと意外な事実。モービル１はＲＰとＲＦ以外は基油の観点から性能が落ちること←ＲＦだけ失神するくらい高い。

トラストはスノコ製。しかしノンポリマーなのは１５ｗ５０のみ。しかも結構安い。他はスヴェルトベースか？

やはりモチュールとかニューテックとかは高い。モチュールは性能に陰りが見えるが、ニューテックは相変わらず盤石。

ＡＳＨも良いんだけどね。年間で８回位変えるとなると、エンジンオイルに使うにはきつい。ＬＳＤはＡＳＨ使ってます。チャタせず滑らかにＬＳＤが効くから素晴らしいし、ライフ長い。ＦＦとは違い、半年～９ヵ月で交換だからそんなには懐が痛まず。

ウダウダ言ったけど候補は…

トラスト
スノコ・ブリル
タクマイン

かな。
ジムカーナドライバーみたいに、毎回フォルテックとかモチュールやトリプルＲを入れられません。

とりあえず１２月のエビスにトラストを試してみますか。

いよいよシルビア復活に向けて動き出しました。

今日はヘッド面研の為にヘッドをショップに持ち込みました。

修正量はおよそ０.３位になりそうで。

純正の圧縮にしたいのでガスケットは１.５ミリになると思います。

面研中に配管やオイルクーラー周りをきれいにしときます。