KONIの車高調

昨日、群馬県のお店へ伺い、KONIの車高調の話を聞きに行きました。

圏央道が中央道とつながったので、2時間くらいでお店まで着きました。


お店に着くとロードスターばっかりでした。（ロードスター屋さんなので、当然ですが＾＾；）


実際にKONIの車高調を付けている車に試乗させていただきました。

事前にメールで社長さんに車高調の話を伺っていたところ、「ネット上で乗り心地がイイ！ってよく言われてますが、過剰評価ですよ。　乗り心地は悪くなりますよ」って言われていました。

自分は通勤でもつかうのであんまりガチガチの足では嫌だなぁ～って思って心配していたのですが、その心配は全くありませんでした。ｗ


あくまで、自分の感覚ですが、純正ビルシュタインと乗り心地同等・・？（それは大げさですが・・。）
全然許容範囲でした。


試乗が終わると、店舗で、サスペンションの複筒式と単筒式のショックをバラしたパーツを使って説明してくれました。 （ちなみにKONIは複筒です。）


個人的には「単筒式のショックの方が単純で壊れにくいのかな？？」的な甘い考えでしたが、サスペンションは奥が深いですね。　

単筒も複筒もどちらも一長一短な様で・・。
社長さんも言ってましたが、「足回りには正解がないので、悩むんですよね。」だそうです。

バネもSタイヤを履く予定も無いので、F10K　R8Kにしました。
自分は大きいサーキットよりもミニサーキットの方が好きなのでこのくらいでいいかなぁ～。って社長さんと話して決めました。

バネの内径が前後同じなので、後からバネレートの変更もそんなにお金がかからないってのもGood!
試乗させてもらった足もF10K　R8Kでしたが、NAとNBの差があるので若干の差わあるもしれませんが、まぁ平気でしょう＾－＾



とりあえず、今回試乗したKONIの車高調はオーバーホールもできるし、乗った感じも良い感じだったので・・・。




































お買い上げです！！


ただ、納期が最長で３か月なので、春くらいかも＾＾；
なので、注文しちゃいました。

ケガでNBに乗れなかった、約半年間悩んで悩んでやっとこれに決まりました！

（今週仕事の鬼残業のストレスで買ったって噂も・・・・。ｗ）