ブルフィットのブログ一覧

フィットのリアバンパーは袋のようになっており、見た目を良くするため、下の方まであります。

この状態だと、「パラシュート効果」により、最高速度が落ちます。


また、車高の高いフィットで下がパラシュート効果により押されることで、浮く方向（リフト）に力が働いていると考えられます。


そのため、車体より下に飛び出している部分に穴を開けることで、そのパラシュート効果を消すことができるのではないかと考えたのです。



また、小さい効果だとは思いますが、床下の気流が抜けやすくすることで、気流が加速されベルヌーイの法則（気流が速い方が負圧になる）によりダウンフォースが発生するはずです。

床下がフラットではないので、わからないレベルだとは思いますがね（笑）
＋時速100Ｋｍ以上でないと効果は無いでしょう（笑）


他にも、リアバンパーに風が入らないように何かで埋めたり、板のようなもので下を塞ぐようにすることで、パラシュート効果の予防が期待できます。



穴を開けたのは、どうせなら、軽量化＋見た目にも自分の個性が出せる＋無駄な負荷が減ることで燃費向上＋コストが安い！！



なので、某リアディフューザーのようにただ見た目だけのため、下に伸びた状態で、更にリアバンパーの袋が大きくなるようなら、逆効果がおきます。実際に自分のリアバンパーをみてみて下さい。特に車をリフトアップしている状態でみると、どうにかしたくなる虫がうずくはずです（笑）


ＧＴ500などのレーシングカーも同じ考えでリアは穴があきまくってます！



実は、他にもリアバンパーに穴を開けた際、工夫した点がありますが、それは明日発表しようかと思います。

うちのフィットが戻ってきました！！



だいぶ前に（笑）




みなさん興味のあるリアバンパーの穴あけ加工ですが思った以上の見た目で満足♪





早速乗った感じですが、約時速100Ｋｍでリアが落ち着いたように思います。






実際にサーキット走行しないと本当のインプレッションはできないですが、見た目だけでも満足できますね。




加速スピードもきっとサーキットのストレートエンドで時速3Ｋｍ～5Ｋｍ変わる程度だと予想されるので、実際に走ってみて、最高速度で観察しないとわからないですね（笑）





結論！サーキットはしらねーっとわかんねーよ！！











ブログを習慣化するため、超短いブログになってでも21日継続してブログを書くことにします！

コメントといいねをもらえるとうれしいです♪

ブルフィットくんを迎えにショップに行ってきましたよ♪



リアバンパーはどうなってるかすっごい楽しみ〜♪


リアバンパーをジッと見てみると、



リアバンパーは予想以上に綺麗な風穴が空いてましたよ♪






もう、綺麗すぎて、マフラーと地面がクッキリと・・・。





え・・・くっきり？？





と思って触ってみると








あ、網がないじゃまいか！！！((((；ﾟДﾟ)))))))



リアバンパーの穴に網が貼られてませんでした((((；ﾟДﾟ)))))))




湾曲したとこに網貼るのは大変だって言ってたじゃんお兄さん！！




網を発注する期間と取り付ける期間で、4日以上の延期に＿|￣|○




なので、ついでにカーボボンの穴にも網を貼ることに♪





ただでは延期にさせないぜ（笑）




またこいつのお世話になるのか(^_^;)

以前、半年ほど前に話してたリアバンパーの加工をしてみました！！






画像は、純正のリアバンパーです。風が入る袋のようになっています。ここを抜くことで、最高速を上げ、浮き上がりを抑えることが期待できます！！



施工後は後日ここで発表しようかなと思います。・・・・もしくは生でみにきて下さい♪




独り言でしたブルフィット君が戻ってくる話・・・。実はフロントバンパーなどを壊してしまいました（汗）




で、その修理のついでにリアバンパーの加工をしてもらいました！





昨日その修理で戻ってくる予定だったのですが・・・。



ショップの社長がラリーでいないので、延期することにしました。



何度も行くのもいいけど、時間の無駄も減らしたいですし。今日仕事早く終われば、お迎えに行ってきます！！




早くどうなっているのか楽しみです！！



サーキットや高速道路を走るのが楽しみ♪