本日の弄りは、弄り納め完りょ…とはいかず、なんとも有耶無耶な結果に。
ちなみにバンパー下ろしをせず、パツレにもあげたばかりのウマをかましてリフトアップ状態で作業しました。
①デイライト

夏ごろにリスクを恐れず(本当はドギマギしながら)Aliexpressで買ったフォグ下にインストールするデイライトを、なんとか年内に取り付けようとした結果…

現在フォグ下に取り付いている部品を取り外そうとすると、フォグ固定のスタンド部がなくなってしまうことが判明。部品を加工して…と考えましたが、一日で終わりそうもない&失敗した時のことを考え、取り付けを断念。
もしかしたら部品加工無しでもいけるのかもしれませんが、チキンハートな私はデイライトの取り付け自体を断念しました。
約1万円のロスです。
eBayであと5,000円ほど高いフォグ下インストールのデイライトには、黒くて
ゴツイパーツが付いてましたので、そのデイライトなら加工無しで交換のみで取り付けが可能なのかな、と推測してみる。
②リップライナー

この機会だからと、ちょっと前に買って放置していたStage21の『セレブ リップライナー』を取り付けました。
遠くから見るとわかりませんが、取り付けがズレてしまって、やや助手席側へ飛び出し気味です。

ウワサの“センター部のケツアゴ”。輸送コスト云々の為とか。
コスト云々といえば、この商品は分割部以外の穴が一切開いていません。現合で穴あけです。車種専用って謳ってるのなら、穴あけはコストがかかるのは分かりますが、型紙くらい付けろ!って思いました。

運転席側。

助手席側…割れてもうた。…って、割れてもごまかせるので、割れたことは(まだ)いいんです。
製品自体の厚みが何故か部分的に違っていて、運転席側では問題が無かったのですが、助手席側マッドガード(フォグランプ交換の時にめくる底部)のネジが共用出来ない。製品に付いてきたネジもサイズが違っていて交換出来ない。結果、助手席側二箇所が固定出来ない、と。取説に「純正ビスを流用」って書いてあんじゃん。一部厚みが違うと流用出来るワケ無いじゃん。
現合で穴あけするわけですが、一発で合うわけもないので長穴にしました。それでも割れてしまうあたり、センスの無さが伺えます。
っていうか、助手席側に若干飛び出し気味になりましたが、これをずらすと運転席側の穴が非常にやばくなるんですが…。
・板厚違いが有ったのは助手席側のパーツだけ。
・運転席側の穴位置は端面からの肉厚が5ミリもない、助手席側は破れた。
ってことは、そもそも助手席側パーツに問題が有るんじゃないの?と考えてしまうわけです。

とりあえずは、両面テープ&底面を養生テープを貼りまくって固定。
純正ビスが流用できなかった箇所は、新年早々長いビスを買ってこないといけないわけです。破れた部分は、薄鉄板ではさませる状態にする他無いですね。
夏に買ったデイライトを活かそう、とリップライナーを秋に購入し、今年最終日に無理矢理行ったDIYは失敗。
ジャッキアップした時に気付いた、フロントバンパー底のガリ傷。
デイライトが付かないってわかっていたら…リップライナーは買って無かった。
しかも今日見つけたガリ傷(適当補修は行いました)のことを考えると、社外バンパーいっちまったほうが後悔が無かった、と思う始末。
2012年最後のDIYは
大失敗
で幕を下ろす…というか、途中なので下ろせないまま年を越すことになりました。
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(6 つ / ちくしょう・・・
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あー、今日のYahooの占いが最下位ってことに納得ですわ