2016年07月31日
山の麓に住んでいるので、今日は朝から（先ほどまで）花火の音に悩まされた一日でした。（来週もお隣の町が祭りなので、違う山が喧しくなる、と。）
こんばんは。
6月中旬～7月末までの思ひで
【6月中旬】
毎年恒例の『アクセラ 鈴鹿サーキットパレードランオフ2016』に参加された『アクセラでGO』さんを、帰宅途中で拉致迎撃するプチオフ@浜松SAを開催しました。
前日の疲労もあったでしょうが、相も変わらずお元気でw
（因みに、参加された皆さんが待っているのにも関わらず、駐車場で久し振りのGOさんと二人で談笑していたクズっぷりを発揮してしまいました。）
（アクセラでGOさんのブログから（己が写っているトコロを削除して）写真を拝借）
場所が静岡県ということで、お約束のさわやかへ。相も変わらず待たされますねぇ、さわやかは。
小雨の中、「同じ白でも色合いが全然違うねぇ」、というチームホワイティー談義を含め、車ネタや前日のパレランのお話、関東組の状況などをお話していたら…当初の予定時間をややオーバーしてしまいました。
（やはりプランナー失格だなぁと再認識しました。）
主賓のアクセラでGOさんをはじめ、参加&協力頂いたよっち～☆ さん、A・キャロルさん、ぷち（仮）さん、（よう）さん、有難うございましたm(__)m
【6月中旬】
ようやくフォードから今後のアナウンスがありました。
フォーカスを購入してまだ約半年ですし、高いお金を払って5年保証の『Ford Warranty +（保証延長プログラム）』に入っていますので、早く情報出せよ！という思いでいっぱいでしたよ。
『日本国内の顧客に対する車両保証、部品供給およびアフターサービス業務の遂行を、フォードが改めて確約』
『ピーシーアイ株式会社は、2016年10月1日より、日本国内でのフォード車の部品供給、車両保証、リコールおよびユーザーへのアフターサービス業務を開始いたします。』
発表された書面では未だ不明確な点（例えば、日本全国を網羅するフォード認定サービス拠点は何処？）はありますが、トヨタ県民としてはやや安心できる内容でしたね。
ピーシーアイ株式会社：VTホールディングス株式会社（名古屋市中区／東京証券取引所 第一部上場・名古屋証券取引所 第一部上場）の100%出資子会社…トヨタ県ですね。
で、：VTホールディングス株式会社のグループ会社には株式会社フォードライフ中部（フォード車、その他国内車の販売、中古車販売、整備、修理、部用品販売、損害保険・生命保険の代理店業務など）が含まれています。店舗は“愛知県3店舗 岐阜県4店舗 三重県8店舗”と記載されています。しかし、愛知県の店舗は近所になりますが、残念ながらフォード車は取り扱っていません。フォード車取扱店は岐阜県の1店舗、三重県の2店舗です。
何れにせよ、中部地方住みの私にとっては嬉しい誤算といいますか、最悪の状態は回避できると判断できたアナウンスでした。
【7月中旬】
訳あって（パツレに挙げた）『ステアリングラックリミッター』の装着が必要になり、Dラーに連絡を取ろうかと思った矢先、某大型掲示板に書き込まれていた『名古屋のDラーが取り壊されている』という情報。はい、マイDラーです。
7月からサービスは系列のボルボ販売店で継続とは聞いていましたが、まさかメーカーが撤退するより前に店舗を取り壊すとは、ね。
私は半年点検についてこちらから連絡して点検の際に今後について話を聞けましたが、（初回半年点検だけは店舗から連絡入れないという謎ルールがあるのを知らない（普通知らねぇよ！））「6月に半年になるんだけど連絡来ないなぁ」というオーナーさんはどうされたんでしょうかね？
等々、色々思うトコロがありまして、部品取り寄せ及び設置はトヨタ県のもう片方のDラーさんへ依頼をしました。
こちらのDラーさん、（こちらの店舗で購入していない）私に対してもセールス・サービス共に丁寧な対応をしてくれてビックリ。
店舗はフォードグッズを取り扱われていたり、フォード車の歴史がわかるミニチュア（ミニカー）が展示されていたりで『これぞフォードの店』というお店でしたね。
展示車のクーガの商談中でしたし（成立していました）、駐車されていたエクスプローラーのナンバーが静岡のナンバーだったり、（この時期なのに）お客さんの多さでわかりました。
こちらのDラーは非常に良いDラーだと。
家から近い静岡県の店舗と、FJLから紹介された購入した店舗の2つだけで検討しては駄目でしたね。直営店ではないので沢山の違いがあった、というわけですね。こんな状況（メーカー撤退）なので、完全に過去形にするしかないわけですが。
店長さんにお話する時間を頂きまして、今度のフォード車への対応や今後の店舗についてのお話を聞かせて頂きました。
決めました。ちょっと遠くなって高速料金も一区間分高くなりますが、今後フォーカスはこちらのDラーでメンテしてもらおうと。
フォード メンテナンス サポートも残り約2年半ありますし、Ford Warranty +（保証延長プログラム）のおかげで保証も約4年半ありますし、信頼できる店舗で面倒を見てもらおうと決心しました。
【7月下旬】
予定がキャンセルされて暇だったのでアクセラの1.5Dの試乗に行くことに。
アクセラの1.5D、“何してる”で書きましたが『良い車』だと思います。
現在のヨーロッパ車で流行りの『ロールを感じさせない』に対するマツダの回答が『Gベク』だと感じました。
別にコレは良い試みだと思いますよ。とても優等生な車だと思いますし、胸を張って薦められる車だと思います。国産のCセグならNo.1だと思います。
アクセラの1.5D、上り坂もトルクがあるのでグイグイ走りますし、モッサリ感も無かったです。高速時のパワー不足が気になりそうではありましたが。
ただ、BLまでのアクセラは少なくとも『スポーティーカー』だったと思いますが、アクセラの1.5Dに乗って思ったのは『良い乗用車』だなぁということです。
それと、優等生が故なのかは分かりませんが、アクセラ1.5Dに欠点はほぼ無いですが、（私にとっては）ストロングポイントが無いんですよね。この車の外観が『自分好みのルックス（アテンザと瓜二つ）』だったら、それこそがストロングポイントになるのですが。ですので、現行アクセラのルックスが好みの人にはとても良い車だと思います。
未だに『もし、フォーカス購入時にフォードの撤退が分かっていたら』を考えます。
フォーカス購入時（または直後）は①ルーテシアR.S.4、②フォーカス、③308な順位でしたが、現在の心境では③がアクセラ1.5Dに変わる、って感じでしょうか。
やはりルーテシアR.S.4は未だに憧れの一台ですし、フォーカスには満足してますし。（フォードからアナウンスが無い状況であれば選びはしないですがねw）。パワー不足を感じた1.2Lターボ搭載の308に比べると、アクセラ1.5Dはエンジンの十分感がありました。（そもそも、プジョーの1.2LターボはCセグの308には重荷で、Bセグの208が調度良いと思います。）
支離滅裂な文章になりましたが、Cセグ車の購入を検討されている方に対して、アクセラ1.5Dは胸を張って薦められれる車であると断言します。T社のPや、S社のIを選ぶ前にアクセラ1.5Dにも試乗して頂きたいものです。
で、フォード車オーナーさんなら理由が分かる『ステアリングラックリミッター』の装着理由ですが…ヒントはマックガード。
正解は『愛車プロフィール』
今回も白文字を使ってフィニッシュ！
Posted at 2016/08/01 00:05:44 | |
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今回もダラダラと中身の無い長文 
