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2017年01月29日 イイね！

去年の秋の発表時にはホッとしましたが、現実はそう甘くなく、やはり茨の道なんだなぁ

新ｎ…(ほぼ１ヶ月過ぎてるので却下)




どうもご無沙汰しております。一応生存確認ってことで、'17年最初のブログアップをば。




前回の(みん友さんのみに公開の)ブログで報告した'16年12月中旬に発生した『自然との対峙』の件の続報(?)ですが、約１ヶ月半経過した本日の時点で…





Focus君、未だに直っていません(ﾄﾞﾔｧ)
(※ってことで、みんカラを覗くと『綺麗な車』への嫉妬がパネェので、現在はみんカラをやや自粛しています。)





現在、保険屋さんから届いている情報として、

①国内に在庫が有れば('16年)年内、在庫が無かったとしても年明け直ぐ('17年1月上旬)に部品が届く予定です。
　→(塗装込みで)部品集結が2月上旬になっちゃった(ﾃﾍﾍﾟﾛ)

②部品交換(バンパー、センサー、ウォッシャータンクetc.)には7～10日必要



ってことで、予定ではあと半月我慢したらFocus君は綺麗に戻りそうです。(注：丸々二ヶ月！)




で、上記の②については色々思うトコロが有るので小声で。
ってことで、②の仕事の仕事の速さを伝え聞いた瞬間、「テクニシャン(←某メーカーの整備士の呼び方)と違って、日本車メーカーのメカニックってなんて凄腕なんだ！」、と思わずには入れませんでした、はい。(←精一杯の皮肉)
前車(アクセラ)ではマツダディーラーに色々お願いしまくりでしたが、仕事の速さを考えると、なんて安い工賃で仕事してくれてたんだ！と強く強く思う今日この頃

で、上記の①について。どうやらディーラーさんも想定外の日程のようでして、メーカー撤退の悪いところを早々に体感するハメに。
どうやら、FJL(フォード・ジャパン・リミテッド)と違い、PCI(現在のフォード業務請負会社)の倉庫が小さいので在庫を持てない…という問題以前の事で、『フォードに対して部品の返品が出来ない』、らしいです。(ウソかホントかは分かりませんが、そうらしいです。ホントかいな？)
ということで、在庫部品ってのはかな～り厳選しているらしいです。
「まだ立ち上がって3ヶ月程度だから」ってディーラーさんは仰ってましたが、PCIがフォード関係の業務について縮小することはあっても、拡大することに対するメリットは無いので、現状より状態が良くなることは100%無いでしょう。(悪くなる方向なんでしょうね。)


昨年秋のPCIへの業務譲渡の発表が有った際はかなりホッとしましたが、現実は『フォード車の維持は、並行輸入よりかは全然まともだけど、かなりの茨の道』ってことだと痛感しました。


今回の修理ってのが緊急性が低い事(センサー感度異常、出ないウォッシャー液＆毎回表示されるウォッシャー液不足のメッセージ)なので、部品納期が遅くなっていることは只の愚痴で済んでますが、緊急性が高い案件になった場合はどうなることやら。


現時点では、(購入時には10年乗り続けてやる！と宣言してますが)Focus君との2回目の車検は無理かなぁ、と考えが変わりつつあったり。(次の修理も酷い状況だったら、初回車検すら危うい…)
でもね、ディーラーまで高速使って1時間オーバーですから、察して頂けると嬉しいっす。




…と言いながらも、Fiesta Mk8への興味が半端ない『ヨーロッパフォードに心を持って行かれてしまっているオッサン』ってことには変わりがないです。
↓Fiesta Mk8
http://www.autoexpress.co.uk/ford/fiesta/93556/new-2017-ford-fiesta-specs-pics-video-and-qa
Posted at 2017/01/29 18:27:52 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

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