あみりんのブログ一覧

日曜の朝、大黒PAに行ってきました。

というのも、本日は駐車場の場所入れ替えのため、全部のクルマは朝10時までに一度マンションの敷地から出て行かないとならないのです。
なので、近所に出かけて戻ってきても敷地や駐車場はまだ混乱してると思い、ドライブを兼ねて出かけてきました。

それにBBP（大黒パトロール隊）も居るハズだし（笑）

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・大黒PA着きました(^^) 混んでますねー




・グランドチェロキーの間に突っ込みますｗ


・ハギちゃん号、怒涛の徹夜カスタム？ｗ




・BBPメンバーさんも多数集まってます！ ※改めてお友達申請させて頂きますm(__)m




・しかし混んでます。バイクもクルマも各国入り乱れてます(￣▽￣;)


・ほぼレーシングカーですね。


・後ろ姿もステキです(・∀・)ｲｲﾈ!!


・バイクも多数！


・もみじ饅頭を頂きました。ありがとうございます！


・大黒はお先に失礼して、久しぶりのMooneyesへ行ってみます。


・ちょうどいい気候で外席が気持ちいいです。
10月の新作メニュー「チミチャンガ ブリート」でコッテリな早めのお昼をして帰路へ。

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さてと、
先週末に行われた駐車場選定順位抽選と昨日に行われた駐車場選定の結果です。
簡単に説明いたしますと、点在する合計約600台収容可能な駐車場の場所をクジ引きで決めるものです(^_^;) 民間マンションで駐車場のクジ引きは珍しいですがURなので；

具体的には、1台目のクジ引き順位で全員が1台目の駐車場所を決め、2台目を持ってる人は1台目の駐車場選定が終った後に2台目のクジ引き順位で駐車場所を決めます。
なので、
・1台目の順番が最後だと2台目の先頭とほぼ同じということになります。
・2台目の順番が最後だと空きはごくわずか、選択の余地すらありません。
今回わたくしの2台の順番はこれに当たります。ﾊﾞﾀﾝ ＝■●＿

結果は何とか２台とも敷地内の駐車場に入れました。しかし前回は直線距離にして50m（屋根付）、100mの距離だったのですが、今回は２台ともそれ以上遠い露天の駐車場になりました。日中は日陰にならないので、夏場の炎天下ではステッカー類は風化して剥がれるでしょう。

今回のことで思ったのは、
・駐車場の確保も危ぶまれる最低のクジ引き順番になるなど考えてもいなかった；
・また最低のクジ引きから駐車場選定までの一週間、ストレスで体調が悪くなった；
・クジ引きが良くても掃除やメンテナンスも出来ない共用の駐車場は不便すぎる；
ということです。

それでもって自分のクルマというのは、
・目的地へ移動する手段だったり運転すること自体の楽しみ。
・乗らなくても洗車したり家の窓から眺めたりの所有の楽しみ。
・メンテナンス、パーツ取付けなど、DIY改修改造の楽しみ。

だったりしますが、現在は運転することしか実現できてません。つまり駐車場のせいで1/3しか楽しめていないことになります。また乗るにしても取りに行くのは遠くて面倒だし露天では汚れるしで、乗ること自体も萎えてきます。若い頃は実家の庭だったり、昨年までは屋根付きの独立した車庫を借りられていたりで良かったのですが、これでは乗り出すのもかなりの決心が必要ですｗ

今の住居は独居の義母が危ないということで色々準備して昨年9月に引っ越して来ましたが、今月始めにその義母が亡くなったので、もうここに住んでる理由も無くなりました。なのでクルマのことを考えると2台置ける戸建てに移るのが一番ではないかと検討しています。二軒分の遺品整理などもあって当分は動けそうもないですが、クジ引きの恐怖はもうイヤです(´ヘ｀;)

「たかがクルマだろ？」と思う方はみんカラには居ないと思いますが、クルマは趣味や楽しみで、それが満足に得られないということは、生き甲斐を失った年寄りのように人間がダメになるという重要な問題なのです。
長くなってしまいましたが、「良い住居環境なくしてはクルマは楽しめない」ということです。

余談ですが、ここの駐車場は点在する数ヶ所で合計600台が収容できますが、JEEPは2台、GMは自分のカマロしかありません。その2台のJEEPですが、今回の移動で同じスペースの向い合せになったのは焦りました。恐らくアチラも驚いたことでしょう（笑）



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…次回に続く。
　

カマロのサードブレーキランプ（ハイマウントストップランプ）が以前から暗くなってきて、最近はほどんと点灯しません。実際は余り問題にはならないでしょうけど、これでは車検がNGなのはもちろんのこと、本来点くべきものが点かないのは気持ちが悪いので原因調査と改修を行いました。
まだ保証期間なのでDに持込めば無償修理でしょうけど、原因が知りたかったので（笑）

※11月にはアメ車イベントがあるので、それまでにはいろいろ整備したいのです(^^)

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・赤い点にしか見えないサードブレーキランプ。昼間はもちろん夜間でも全く光って見えません。


・なので原因を探るため外します。このサードブレーキランプはリアトレイに埋め込まれているだけですが、そのリアトレイを外すにはリアシート、リアシート左右内装、B・Cピラーカバーを外す必要があります。これには参りました；


・やっとリアトレイが外せました。作業途中でリアシート裏のサードブレーキランプへ行く配線をチェックしましたが、ブレーキを踏めば12Vがちゃんと来ていました。ということはサードブレーキランプの故障か、そこまでの配線トラブルと推測できます。


・外したLED基板に12Vを直接繋いでも赤い点状態です。ということで故障と判断できますが、サードブレーキランプはこのように基板だけがトレイにセットされています。これではホコリや湿気でショートしそうです(´ヘ｀;)


・代替で買った1,000円ほどの汎用品に付け替えようと思いましたが、ちょっと待てよ(￣▽￣;)


・汎用品の基板サイズは純正品とほぼ同じ。なので基板だけ入れ替えることにします。
　（記録：約150mA/1000X12V=1.8W）


・リアトレイに基板をセットし点灯確認、車両を元に戻します。バッチリですね！レンズの中なので見た目は分かりません。ただし純正が16LEDに対して汎用品は32LEDなので倍の数が並びます。


・LEDと抵抗、ダイオードで構成された単純な回路が簡単に壊れるのは納得いきません。なので基板を調べますと、このダイオードが不良となっていました。


・直流回路のダイオードなど無くてもいいだろうということで、ジャンパーしました。


・直りました。さすが純正品！スゴい明るさです(￣▽￣;) でも今さら元に戻すのは大変なので、今後にリアトレイを外すようなことがあったら入れ替えますｗ　（記録：約50mA/1000X12V=0.6W）

このカマロはテールランプにもLEDが採用されていますが、右ウインカーが暗く点滅します。これも気持ちが悪いので今週末にでも点検します。しかし電球なら交換も楽だし安いのですが、LEDは基盤やASSY交換で非常に高価になります。なのでクルマにLEDを多用するのはどうかと思いますね。

それと車幅灯やライセンス灯をLEDに交換して不点灯なクルマを良く見掛けますが、抵抗だけの物は燃えたり切れたりするので、安いからといって使わない方がよろしいかと思います。買うならまともなメーカーの信頼性が高いモノをオススメします。

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ところで！
自家用車を所有する者として、最悪の事態となりそうです(´ヘ｀;)
というのも、現在住んでいるところは大規模マンションなのですが、そのため年に１回駐車場の選定抽選があります。今年は昨日行われましたが、なんと！２台とも最下位に近い順番です。

あり得ません(￣▽￣;)
ここは敷地が非常に広く、目の前の屋根付きから歩くのもイヤになる遠い炎天下の駐車場まで点在しています。今は２台ともちょっと離れたところですが、我慢できる範囲です。それが最下位となると１台目はかなり遠くに、２台目は敷地に空きが無ければ確保できない可能性があります。
ということは、外部に借りることにもなりますが、駅前月極を借りたとしたら、何のための自家用車でしょうか？普通の人なら自家用車の所有は止めてカーシェアにすることも考えられますね（笑）

選択肢として、
１．駐車場付きの一戸建て、中庭駐車場などの小規模マンション等に引っ越す（２台体制）
２．日常車のコンパスは現状維持、趣味車のカマロはこの際、泣く泣く手放す（１台体制）
３．上例の通り、自家用車は止めて必要な時は駅前のカーシェアを利用する（クルマ無し）
などなどですが、どうしましょうかね？ 夜も眠れません；；；

特にカマロは二度と買えそうもないので手放す気はありませんが、現実問題としてどうしましょｗ；
民間駐車場を借りてる人も土地開発などで移動せざる得ない場合もありますが、みなさん、このような場合どうしてるんでしょか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…来週に続く。