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あみりんの"梁瀬Ｂ子" [メルセデス・ベンツ Bクラス]

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整備手帳

作業日：2015年4月28日

レーダー探知機＆ドライブレコーダー取付け

Item: レーダー探知機＆ドライブレコーダー取付け
Author: あみりん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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この２つは付けておきたいですね。
ということで、まずは完成の画。

レーダー探知機は「ユピテルGWR83sda」
ドライブレコーダーは「ドライブマン720」
いずれも前車種コンパスのお下りです（´∀｀；）

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レーダー探知機もドライブレコーダーも12Vがあれば動作しますので、まずは電源を引っ張ります。
オーナーズマニュアルにある通り、助手席フロア前にあるヒューズボックスを確認します。

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ヒューズボックスにはご丁寧に紙ベースのダイアグラムが付属していました。これを見ればどこから電源を引けばよいか一目瞭然です。

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お決まりの電源取り出しヒューズを使います。

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通常はアクセサリ電源のヒューズを電源取り出しヒューズと差し替えますが、今回は未使用のアクセサリ電源を探して使用しました。
※この位置のヒューズの電源側は下です。そのためヒューズ電源を取り出す際は上から取らないと取付けたヒューズを通過しませんので注意。

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使いやすい所にボディアースポイントがありましたので使用しました。
※一応、他の純正アースと導通を確認します。

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ヒューズボックスから取り出した電源を左右に分岐させた後、フロアセンターを通して運転席側カバーまで引っ張り出します。ここまで出来ればレー探は付いたも同然です。
※この機種はOBD接続も可能です。簡単に配線するなら運転席側ダッシュ下にあるOBDコネクタから電源を引けば楽です。

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ヒューズボックスから助手席側カバーまで電源を引っ張り出し、さらに配線をピラーと天井ガラス際に仕舞いこんでドラレコに接続すれば完了です。

§このクルマは電装が多いので余り触りたくなかったのですが、ヒューズボックス他、各所へのアクセスや作業性が非常に良かったため、半日仕事で完了です。

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プレミアム 2015年4月28日 21:49 ドイツ車は親切！グラチェロは電装信用ならず、シガーを分岐してドラレコ接続しとります（≧∇≦）	コメントへの返答 2015年4月29日 6:23 ベンツを弄るのは初でしたが、ダイアグラムは独語・英語で書かれていて親切でした(^_^;) シガライターソケットから取れば問題無いのですが、やっぱりちゃんと配線したいですよね。というか、コンパスは車内にヒューズボックス無かったんですよ。あり得ない（´∀｀；）
お諒 2015年4月29日 4:55 うちのも室内にヒューズボックスがなく、いちいち引き込むのがめんどいです(^^;; ボックスのカバーも電源取るととじゃっかん蓋が浮いて隙間ができます。僕、そのままにしちゃってますが、テープか何かで隙間塞いでますか？	コメントへの返答 2015年4月29日 6:18 ナイトロもそうでしたか（´∀｀；）あの時代は電子装備も少ないですから、車内にヒューズボックスが無いんでしょうね；エンジンルームは防水仕様なので蓋が浮いちゃうとマズいでしょう。切込みや穴を開けて蓋がちゃんと閉まるようにした方が... テープでもいいかｗ
ちゃきんぽ大魔王 2015年4月29日 9:33 このタイプだとOBD逝けるんですよね？ユピですよね・・今悩み中ですｗでもセルでドラレコとセットで揃えようかとｗ	コメントへの返答 2015年4月30日 5:41 OBD接続だと色々表示できるので楽しいですけどケーブルがお高い(^_^;) ちなみにカマロはユピユピセットです。

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