元はジムケンタック製の４型と思わせておいての３型。 乗り出し一年を目前にして、15万キロでエンジン終了。後期型エンジン導入のためモーターファームへ長期入院確定。 R5年7月、ようやく形になってきました。 8型中古5万キロノーマルエンジン&アトリカLINKFuryフルコン制御(AT制御込みチャ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2022年01月25日
R5年4月10日に納車されました。 ルークスに代わり、通勤がメインとなります。 コペンを買うならこの色とグレード以外の選択肢はありませんでしたので、購入できて良かった☺️ R6年9月CADCARSで現車合わせセッティングで中低速重視140kpa生70馬力のライトチューニング施工。 51400キ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2023年03月30日
アシ車として友人から購入。 細かいグレードは知りません。 4万7千キロ車検1年残し。 ジムニー仲間のご家庭用に譲りました。所有期間3ヶ月(汗)
所有形態：過去所有のクルマ
2023年01月14日
R4.2月11日、フェリーにて鹿児島県内の新しいオーナー様の元へ旅立ちです。
所有形態：過去所有のクルマ
2021年04月21日
ヤフオクで数ヶ月前から売りに出ていた個体、シャチョが立て替えで落としてくれました。もう感謝しかありません!! 国内物でブレーキホース以外ノーマル７万キロですが、大事にされていたのか一発始動♪ ただ、沼にハマる気しかしない… とりあえず、様子を見てから社長のH2撃墜のためのフルパワー化かな？ 202 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年05月01日
ひょんな事から転がってきました。 VTZって、リアブレーキはドラムじゃなかったっけ？
所有形態：過去所有のクルマ
2019年11月03日
成り行きで買いました。。テリオスを休ませるのもあり、しばらくは普段のアシに活躍してもらいます。 磨けばキレイになるかな？
所有形態：過去所有のクルマ
2019年06月02日
前後モンローショック Fトヨシマリフトアップコイル(テリオスキッド用)＋アッパーマウント上30㎜UP RRS-RY34セドグロ用ダウンスプリング ダイハツ純正オプションモモステL250ミラ用 レカロSR-3 ダイハツ純正オプションブラッドレー ワイトレ前後40㎜ KENDAKREVERKR2923 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年05月14日
懐かしい。。 10年ぐらい前かな？ 岡山国際のホームストレートですね～(^^;) 当時、仲間内からアルミフレーム車禁止令が出されてました(苦笑) また乗りたい!!
所有形態：過去所有のクルマ
2014年11月06日
見た目だけのハッタリ仕様!! 度重なるクロカン行為により、20万㌔目前にしてAT破壊orz なんとか直して、まだまだ走ります!! 諸々の事情により、退役させることにしました。パーツの移植などで、まだしばらくは所有します。エンジンが調子いいのでなんとかしたいけど…orz 2016.7.15遠 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年05月22日
モーターファームの紹介でアトリカで3型ノーマル15万㌔から8型ノーマル5万㌔に載せ替えてフルコン制御。4速ATのセッティングにかなり苦労したらしいが、おかげでCVT車の様なフィーリングで一気に加速するクルマに化けました。現行シエラが新車で買えるぐらい使いましたが、フロントのどこかしらから運転席側に ...
2024年01月18日
やっぱり通勤も楽しく走れないとね～(・∀・)
2023年03月30日
