一昨日の、三重県の事故。

一昨日の三重県の事故（遺族の方、お悔やみ申し上げます。）

私もあの道を通って、和歌山の新宮から三重県の伊勢まで走ったことがありまし

た。

そして三重県のニュースを見ていて、少々パターンが違いますが、車を全焼させた

ことを思い出しました。

私の経験を、今日は記載します。（もしもの時の参考になれば幸いです）

今では、自分の車に消火器を積んでいます。

車はポルシェ９２８Ｓ４です。

場所は小田原厚木道路のトンネル内です。

状況としましては、パワステポンプが爆発して、オイルが排気管に付き、自然発火し

たのです。

車は走りながらの場合、発火しましても燃え広がるのは時間

かかります。

トンネルを数百メートル通過できる時間は、十分あります。

しかし、あまり燃えすぎるとブレーキが利かなくなるかもしれませんので、トンネル以

外ですと、すぐ非常帯によけた方が賢明だと思います。（エンジンを切る

と、ブレーキが利かなくなる車もありますので、ディラ

ーにて聞いて下さい。私のBentley はブレーキがエンジンを切ると利き

ません。アルナージ系は利かないと聞いています。）

当時私は停めた後、エンジンを切ってすぐ離れた方が良いと思ったのですが、後の

消化活動を考えますと、ボンネットだけは開けた方が良いと、

消防署員に教えてもらいました。（ボンネットに火が回っている時

は、室内のスイッチで解除だけして、ボンネットを開けずにエンジンを切ってすぐ避

難した方が良いと思います。消防の活動で、最後に火元（私の場合、ボンネット）に

水をかけますので。例えば、９９６turboの場合では、火元がエンジンですと、後ろの

フードをあけるということです。　）

結論としまして、自動車は火を使っているから、燃えるとい

うことだけは覚えていた方が良いと思います。

①　エンジンを切る。（停車後）

②　ボンネットを開ける

③　　停車時は小さい火なので、消火器があればすぐに処理をしますと、全焼

は避けられると思います。（但し、火の勢いが強いと、すぐ避難して全焼にした方が

良いでしょう。命が一番大事ですから。）

と、自分の経験を書きました。皆様もバックミラーを逐一チェックし

ておきますと、火が出た時すぐ処理ができますから。


後、慌てず冷静に処理してください。（私の場合、Bentley　で京都

の四条烏丸の交差点で右折しながら、エンジンが止まったりしましたので、度胸が

ついてました。。。）