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三月末に、東京でジュリエッタを借りて、300キロ乗りました。
内訳は、下道半分・高速半分です。




とても楽しい車ですね🚘
アルファロメオは初めて乗りましたが、スポーツカーだと言うことを確認しました（笑）




後ろ姿も可愛い😍
横浜のインターコンチネンタルホテルにて🏨
初めて、長男を連れて泊まったホテルで感慨深い物が有ります。初めての長距離外出で、倅に血便が出てびっくりしたり…
当時の帰りは、静岡で一泊しながら移動したり…
そんなこんなで、楽しいホテルです。
（20年以上前に、このホテルで大学の謝恩会したな…このアルファで行った三月末も、卒業大学の謝恩会をしていたな…）

ところで、このアルファロメオの唯一の欠点と言えば、この下の写真です…



右ハンドルは良いのですが、アクセルとブレーキが中心より左に有るのです…
アクセルが中心より左だと、腰が無茶苦茶痛くなります…アクセル踏まないと走らないですから。その上、ブレーキを踏むとアクセルも一緒に踏んでしまうのです…普通の車のブレーキの所にアクセルの左端がひっかかる感じです。凄く怖いです…早急に改良した方が良いのでは？




上の写真では分かりにくいかもしれませんが、右足のかかとが身体の中心なのです…もちろん左足ブレーキをされている方は問題無いかも知れませんが…




上の写真はスマートです。
ちゃんと助手席のほうに膨らんでおり、運転席側のスペースをなるべく作ろうとしているのがわかります。これは右ハンドルをちゃんと設計から考えているのだなって思いました。

せっかく楽しいアルファロメオなのに、勿体無いと感じる点でした。
皆様も、設計主体が左ハンドルの車の時は、足元を是非確認して下さい。

昔、E38の750ILを右ハンドルで購入した時、あり得ないと思いましたから。
①助手席の足元が広く、運転席の足元が狭い
②ワイパーの動きが左ハンドル用で、ワイパーが動く度に運転席にワイパーの飛ばし水が来る。現在のドイツ車では見なくなりましたが。
会社の運転手に、二度と右ハンドルの外車は買わないで欲しい、と言われてしまった車でした（笑）

(結論)
アルファロメオの車は、ポルシェと同じく飛ばせ飛ばせと言ってくる車の感じです。ベンツで言うと、AMGのセダンみたいな感じかな。このジュリエッタはA45に似ているな。後、助手席のエアバックは解除出来ますのでお子様と二人での長距離には最適かも。